A、 决定船舶的航次计划,对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝开航或者续航;
B、 对船员用人单位或者船舶所有人下达的违法指令或者明显威胁有关人员、财产和船舶安全以及造成或者可能造成水域环境污染的指令,可以拒绝执行;
C、 发现引航员的操纵指令对船舶航行安全或者水域环境构成威胁时,可以及时纠正、制止,必要时可以要求更换引航员;
D、 当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时,可以决定撤离船舶。在船舶可能沉没、毁灭的情况下,可以决定弃船,但是应当征得船舶所有人同意;
答案：D
A、 决定船舶的航次计划,对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝开航或者续航;
B、 对船员用人单位或者船舶所有人下达的违法指令或者明显威胁有关人员、财产和船舶安全以及造成或者可能造成水域环境污染的指令,可以拒绝执行;
C、 发现引航员的操纵指令对船舶航行安全或者水域环境构成威胁时,可以及时纠正、制止,必要时可以要求更换引航员;
D、 当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时,可以决定撤离船舶。在船舶可能沉没、毁灭的情况下,可以决定弃船,但是应当征得船舶所有人同意;
答案：D
A. 水文和气象要素、船舶交通特点;
B. 环境方面的考虑、设备要求、船岸通信的方法和数据处理;
C. 岸基设施(包括硬件和软件)以及人员的资格和培训;
D. 该海域航海人员的传统习惯。
A. OO-NO
B. OO-NAH-WUN
C. NUM-EV-WUN
D. NEW-MAL-WON
A. 安全和效率
B. 发展有序化
C. 监督一体化
D. 服务有序化
A. 大于1.5倍吃水
B. 小于1.5倍吃水
C. 大于2倍吃水
D. 小于2倍吃水
A. 互利的原则
B. 信用的原则
C. 孱弱者优先原则
D. 领导者利益优先原则
A. 数字化视频可以在计算机网络(局域网或广域网)上传输图像数据,不受距离限制,信号不易受干扰,可大幅度提高图像品质和稳定性;
B. 数字视频可利用计算机网络联网,网络带宽可复用,无须重复布线;
C. 数字化存储成为可能
D. 需要庞大的布线工作
A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅲ+Ⅳ
A. 辐射雾
B. 锋面雾
C. 平流雾
D. 蒸汽雾
A. 船长应当制定相应的保障措施
B. 征得海事管理机构的同意
C. 将船舶驶抵能使引航员安全登离船舶的地点
D. 支付因此造成的相关费用
A. 当天
B. 第二天
C. 第三天
D. 第四天
