35、《突发事件应对法》规定,可以预警的自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别分为四级,即一级、二级、三级和四级,分别是下列何种颜色标示()。
A. 红、橙、黄、蓝
B. 红、黄、橙、绿
C. 红、黄、绿、蓝
D. 黄、红、橙、蓝
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25.VTS交通图像使VTS值班员能够评估形势和做出相应的决断。应采集数据来编辑交通图像。这包括:()。
A. 关于航道情况的数据,如水文气象条件以及航标的运行状态;
B. 关于VTS中心管理的数据,如值班人员安排,内部管理程序;
C. 关于交通情况的数据,如船舶位置、动态、识别和有关操纵、目的地和路线的意图;
D. 船舶报告要求的船舶数据以及在必要时,为保证VTS有效运行的其它附加数据。
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65.下列关于安全意识描述不正确的是()?
A. 所谓的安全意识,就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念,也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或者他们造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态
B. 树立安全意识,预防为主是实现安全第一的前提条件,也是重要的手段和方法
C. 安全意识是经验的积累,经验丰富的操作员,可以在应急情况下进行违章操作
D. 自我保护意识,树立安全意识,最主要的一点就是严格执行安全操作规程,坚决杜绝违章操作
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9.以下哪些()可能是与船舶交通管理有关的风险因素?
A. VTS运行管理
B. 船舶交通因素
C. 交通流量
D. 水域环境
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36、在组织协调海上搜救行动中,各海上搜救中心和分中心应充分考虑我国海上专业搜救力量薄弱的现状,在全面掌握本地区所有的可用于海上搜救的资源的基础上,按照()的原则进行组织协调海上搜救行动。
A. 专业救助力量与社会救助力量相结合
B. 人命优先
C. 自救与他救相结合
D. 地方与军队相结合
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4.VTS数据收集可包括下列内容:()。
A. 用适当的设备,如水文气象传感器、雷达、VHF测向仪等搜集航道和交通情况的数据;
B. 在指定的水上安全和遇险频道上保持值班守听;
C. 接收船舶报告;
D. 获取有关船体、船机、设备或人员和有关运载危险或有害货物等船舶情况的报告。
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30、搁浅险情处置中,值班员应根据(),按照预案中险情等级划分标准,确定险情等级。
A. 搁浅船舶的种类
B. 搁浅海域水质
C. 遇险或伤亡失踪人数
D. 船舶受损情况
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96、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,固态雷达的基本组成和工作原理除射频单元外,中频以后各环节均为()的。
A. 电子化
B. 机械化
C. 数字化
D. 模拟化
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12.根据国际海上避碰规则,紧迫危险的含义是:()。
A. 两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面
B. 两船接近到已小于一船紧急停船距离的局面
C. 雾中使用雷达协助避让时,对正横前的来船的最近会遇距离已小于0.5海里的局面
D. 两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞的局面
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41、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,MMSI(海上移动业务识别)、船名和呼号、船长和船宽、船舶总吨、船舶类型及定位天线位置属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。
A. 船舶静态信息
B. 船舶动态信息
C. 与航行有关信息
D. 与安全有关的短信息
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