28.为了对在VTS区域内交通形势的变化做出反应并决定相应的行动,获得的数据应被()。
A. 告知船舶
B. 存储
C. 处理和评估
D. VTS中心播发
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-2258-c07f-52a228da6019.html
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38、为了保护公共安全,保护海洋环境,维护港口的生产秩序,必要时,VTS中心视情可对船舶碰撞遇险的船舶采取以下强制处置措施()。
A. 要求船舶行驶到指定的区域、或行驶到指定的区域进行抢滩、坐浅。
B. 要求船舶抛弃货物。
C. 要求遇险船舶接受由VTS中心联系的拖轮的拖带。
D. 要求遇险船舶撤离所有人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8bf0-c07f-52a228da600d.html
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45.弃船时,在离船前,船长应当指挥船员尽力抢救()。
A. 航海日志、机舱日志
B. 油类记录簿、无线电台日志
C. 本航次使用过的航行图和文件
D. 贵重物品、邮件和现金
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-64e0-c07f-52a228da600a.html
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12.气象条件是指()等条件。
A. 能见度
B. 大风
C. 台风
D. 暴雨
E. 冰冻
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-6cb0-c07f-52a228da6011.html
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10.文化背景的差异对个人决策是具有潜在影响的,具体表现在以下哪几()个方面?
A. 中国传统文化背景对决策者思想影响巨大
B. 人际关系在管理决策过程中凸显作用明显
C. 潜规则成为正式制度规则背后的双刃剑
D. 人治在某些情况下代替法治影响决策结果
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8038-c07f-52a228da6006.html
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85.下列不属于内部失误产生的原因有:()。
A. 厌倦与疏忽;
B. 疲劳;
C. 精神饱满;
D. 知识缺乏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-35e0-c07f-52a228da600f.html
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1.海图按比例尺可以分为()。
A. 总图
B. 航行图
C. 港湾图
D. 极区图
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12. When visibility is restricted ( ) we can say it is restricted visibility.
A. by long distance
B. by the darkness at night
C. by a vessel in front
D. by fog or falling snow
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-6988-c07f-52a228da600f.html
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9.Which of the following can the reasons of restricted visibility? ( )
A. mist
B. fog
C. rain
D. snow
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29.根据国际海上避碰规则,下列哪种观点是正确的?()。
A. 互见,是指在能见度良好的条件下,两船用视觉相互看见时
B. 只有当船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C. 只要一船能发现另一船的存在,刚应认为两船已处于互见之中
D. 不管当时能见度如何,只要一船能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于互见之中
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5908-c07f-52a228da600e.html
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