61、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,抑制海浪回波干扰最有效的处理方式是()。

A. 　anchor is cross the bow

B. 　anchor is in the ground

C. 　anchor is foul

D. 　anchor is dragging

A. 　引航员指挥船舶,对船舶安全负最终责任

B. 　引航员蹬轮后要及时向交管中心报告动态

C. 　引航员的任何指令都应该完全执行

D. 　引航员到达驾驶台就代表开始指挥船舶

A. 　能观察雷达覆盖范围内移动和静止目标的全景图像

B. 　能获取目标的动态数据

C. 　雷达的监测性能受海浪、雨雪等杂波干扰较大

D. 　技术原理简单,维护较为方便

A. 　船舶降速明显

B. 　由反向横移变成向操舵一侧正向横移

C. 　船舶出现外倾并逐渐减小

D. 　船舶旋回变缓

A. 　 Vessels reporting their position should always quote their bearing FROM the mark,

B. 　 Relative bearings can be expressed in degrees relative to the vessel＇s head or bow. More frequently this is in relation to the port or starboard bow.

C. 　 he bearing of the mark or vessel concerned, is the bearing in the 360 degree notation from north (true north unless otherwise stated), except in the case of relative bearings.

D. 　 Bearings may be either FROM the mark or FROM the vessel.

A. 　船旗国

B. 　最近的沿岸国

C. 　船东

D. 　船公司

A. 　长

B. 　短

C. 　一样

D. 　不确定

A. 　3.5;2.5

B. 　6.5;5.5

C. 　2.2;1.1

D. 　2.5;1.5

A. 　海图误差

B. 　方位误差

C. 　坐标系误差

D. 　目标船误差。

A. 　事故发生前后VTS中心监管和服务情况

B. 　发现的主要问题(包括本次事故发生期间VTS值守人员以及相关人员的履职情况)

C. 　廉政情况评估

D. 　改进措施