51.由于气象的原因,如台风、风暴等引起的海面异常上升现象,称为()。
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45.有关联合服务,下列说法错误的是()。
A. 它只能是一个非连续的过程。
B. 针对VTS制定航行计划和需协商机构间行动的情况显得尤为重要。
C. 偶发的紧急服务协作,如搜救和污染控制应根据预先制定的应急计划来执行,并且在该计划中制定了协作程序和确定了责任。
D. 与相关机构的协作是VTS的一种支持行动,它将增强船舶交通安全和效率,环境保护和VTS效能,而不增加船舶的报告负担。
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8.电子海图在海事系统中的应用()。
A. 实现真正的船舶动态管理
B. 船舶交管系统(VTS)功能得到充分发挥
C. 有助于海上交通工程的实施
D. 提高水上搜寻救助能力
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32.在一次连续的引航中,同时有两名或两名以上的引航员在船时,()为本次引航的责任引航员。
A. 同时
B. 任意一人
C. 协商确定
D. 引航机构必须指定其中一人
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30、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,雷达()的作用是向空中辐射来自发射机的射频信号,接收目标反射的回波信号。
A. 发射机
B. 接收机
C. 天线
D. 显示器
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63、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,VTS系统可抑制海浪干扰回波,从单一雷达站来看,其抑制的强度与相对雷达站的距离之间的关系是()。
A. 距离增加时,强度缓慢减弱
B. 距离增加时,强度急剧增加
C. 距离增加时,强度急剧减弱
D. 距离增加时,强度缓慢增加
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28.采用下列不同材料的物体,其反射雷达波能力最强的是()。
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6.根据国际海上避碰规则,下列哪种观点正确?()。
A. 使用安全航速,就意味着每一船舶应坚持缓速行驶
B. 只要来得及避免紧迫危险的形成,则该航速即可认为是安全航速
C. 安全航速的规定,意味着一船当发现与他船构成碰撞危险后应立即采取大幅度的减速行动
D. 能使一船采取适当而有效的避碰行动并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的航速,即可称之为安全航速
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5520-c07f-52a228da6019.html
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50.“无风不起浪”是指()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-8cb0-c07f-52a228da6022.html
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5.下列关于船舶沿岸雾航的说法中,正确的是()。
A. 应尽可能使航线与岸线总趋势平行
B. 主要使用雷达了望,目视了望是次要的
C. 采用逐点航法能确保船舶航线安全
D. 雾中航行,能否听到他船雾号,是判断是否存在航行危险的关键
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