42.VTS工作压力主要来自什么方面()?
A. 外部环境影响。不同的船,不同的环境都有不同的需求
B. 职业成就感
C. 个人价值观
D. 个人人生观
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18.下列哪项不是一次船员违法记分的分值()。
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57.根据《VTS辖区事故内部评估指南》,评估工作按《水上交通事故统计办法》中的事故等级分()进行管理。
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41.船舶定线制的初步设计方案应广泛征求()的意见。
A. 船公司
B. 码头
C. 引航
D. 广大船员
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8.以()统筹政策法规、运行机制、信息化建设,优化机制,完善布局,夯实感知和管控技术应用基础,推进产业培育,深化国际合作,提升国家管辖水域和国际重要通道态势感知和综合感知能力。
A. “陆海空天”一体化水上大交管
B. E-航海战略
C. IMO
D. VTS
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8.()优势之在于具有熟练的驾驶和操纵船舶的能力;熟悉和了解本港航道和港口情况;能为船舶进出港和靠离泊提供引航技术协助和咨询。
A. 当班驾驶员
B. 轮机长
C. 引航员
D. 船长
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15.As a communication system, protocols need to be developed to ensure that VTS messages are: ( )
A. Clear;
B. Simple;
C. Only contain essential information;
D. Contain all information
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23.前进中的船舶在斜顶风比斜顺风航行易于保向的原因有哪些()。
A. 斜顶风情况下,风压力中心、水动力中心均在船舶重心之前,方向相同,转船力矩相互抵消。
B. 斜顶风情况下,风压力中心、水动力中心均在船舶重心之前,方向相反,转船力矩相互抵消。
C. 斜顺风情况下,风压力中心在船舶重心之后,水动力中心在船舶重心之前,方向相反,转船力矩相互叠加。
D. 斜顺风情况下,风压力中心在船舶重心之后,水动力中心在船舶重心之前,方向相同,转船力矩相互叠加。
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2.国际海事组织各委员会中下设了分委会的包括:().
A. 海上安全委员会
B. 海上环境保护委员会
C. 便利委员会
D. 法律委员会
E. 技术合作委员会
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32.某港口每天有两次高潮和两次低潮,潮差和涨落潮时间几乎相等,该港口为()。
A. 正规半日潮港
B. 不正规半日潮港
C. 正规日潮港
D. 不正规日潮港
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