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88.根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,下列说法88.是:()。

A、　船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时,必须按主管机关颁发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容,通过甚高频无线电话向VTS中心进行船舶动态报告。

B、　船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时,应通过甚高频无线电话立即向VTS中心报告。

C、　船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时,应迅速向VTS中心报告。

D、　船舶与VTS中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语或英语。

答案：C

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47、异常行为的观测和发现一般来源于以下几个方面()。

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44.如果用削尖的铅笔在海图上画一小点,其直径最小也有0.2毫米,若某海图比例尺为1:300,000,则在该海图上进行海图作业的最高精度为()。

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23.据统计,引起出版海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是()。

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26、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,雷达的()表示区分距离相同但方位略有不同的两个相邻目标的能力。

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13.虚拟航标的优点()。

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11.“准许你在此位置下锚”。用标准航海通信用语应该说( )。

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49.《联合国海洋法公约》于1982年12月10日在牙买加的蒙特哥湾召开的第三次联合国海洋法会议最后会议上通过,()年生效,已获150多个国家批准。

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61、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,抑制海浪回波干扰最有效的处理方式是()。

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5.根据国际海上避碰规则,交叉相遇局面的避让关系是?()。

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40.Which of the following translation is true?( )

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88.根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,下列说法88.是:()。

B、　船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时,应通过甚高频无线电话立即向VTS中心报告。

C、　船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时,应迅速向VTS中心报告。

D、　船舶与VTS中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语或英语。

答案：C

相关题目

47、异常行为的观测和发现一般来源于以下几个方面()。

A. 　航行船舶报告,包括本船报告和路过船舶报告;

B. 　监视中发现船舶行为异常,如雷达显示速度异常,船位异常,两船间距离小、可能存在碰撞危险等;

C. 　现场海巡船艇巡查发现报告;

D. 　岸上人员报告

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44.如果用削尖的铅笔在海图上画一小点,其直径最小也有0.2毫米,若某海图比例尺为1:300,000,则在该海图上进行海图作业的最高精度为()。

A. 　6米

B. 　60米

C. 　300米

D. 　600米

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23.据统计,引起出版海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是()。

A. 　风

B. 　浪

C. 　流

D. 　雾

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26、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,雷达的()表示区分距离相同但方位略有不同的两个相邻目标的能力。

A. 　方位分辨力

B. 　距离分辨力

C. 　最大作用距离

D. 　最小作用距离

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13.虚拟航标的优点()。

A. 　航标设置或更改的速度非常快

B. 　航标的设置或更改成本非常低

C. 　虚拟航标的设置不受天气条件的限制

D. 　不会出现标位漂移等问题,导航精确度更高

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11.“准许你在此位置下锚”。用标准航海通信用语应该说( )。

A. 　 you have permission to anchor in this position

B. 　 you can anchor in this position

C. 　 you may anchor in this position

D. 　 advice you anchor in this position

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49.《联合国海洋法公约》于1982年12月10日在牙买加的蒙特哥湾召开的第三次联合国海洋法会议最后会议上通过,()年生效,已获150多个国家批准。

A. 1993

B. 1994

C. 1995

D. 1996

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61、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,抑制海浪回波干扰最有效的处理方式是()。

A. 　适当调节FTC

B. 　适当调节STC

C. 　适当调节Tuning

D. 　适当调节雷达视频增益

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5.根据国际海上避碰规则,交叉相遇局面的避让关系是?()。

A. 　让路船:有他船在本船右舷的船应给他船让路

B. 　直航船:有他船在本船左舷的船为直航船

C. 　让路船:有他船在本船左舷的船应给他船让路

D. 　直航船:有他船在本船右舷的船为直航船

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40.Which of the following translation is true?( )

A. 　我船1舱舟比部列板严重撕裂,1号双层底右侧已灌满海水。GUANGZHOU VTS, This is M/V FLYING DRAGON. My starboard side bilge strake at NO.1 hold torn severely, and NO.1double bottom tank of starboard side is full filled. Over.

B. 　你现在航向太靠近航道的东边界,你东北方向有浅水区,而且东流很强,请谨慎驾驶。Your present course is too close to the east limit of the fairway. Shallow water to the northeast of you, and east-going current is very strong . please navigate with caution. Out.

C. 　我将派两艘拖轮过去,负责护航的拖船1小时后到达,另一艘拖船高潮前1小时到达,你应在高潮前1小时做好所有脱浅准备。I will send two tugs, one escort tug will reach you in 1hour, and the other tug will arrive your position 1 hour before next high water. You should have all aspects ready to refloat your ship 1hour before high water. Standing-by CH.16 and 6.Over and out.

D. 　你违反了港口规定,你不能使用沿岸通航带,你应使用北上的通航分道,你应该在该分道的南端驶入,你应该谨慎驾驶,让清驶出南下分道的船舶。 You have violated port regulations. You cannot use inshore traffic zone. You should use northbound traffic lane. You should join the traffic lane at the south termination. You must navigate with caution. Keep clear of vessels leaving south –bound traffic lane. Over and out.

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