79、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,AIS岸台通信容量过载是导致AIS信号丢失的重要原因之一,以下表述中不会造成AIS岸台通信容量过载的是()。
A. 装载AIS船舶数量增加
B. ClassA类船台占比增大
C. 大量船台加大发射功率
D. 一套AIS岸台收信机故障
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21、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,雷达的探测范围与以下因素有关但不包括()。
A. 岸台雷达天线高度
B. 目标高度
C. 气象条件
D. 目标航向
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-80f8-c07f-52a228da6008.html
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4.素质可以分为几类():①.自然素质;②.心里素质;③.社会素质。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-2e10-c07f-52a228da6006.html
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56.船舶交通管理主要是通过监控、整顿船舶交通,建立良好的交通秩序,协助船舶航行,减少海难事故,从而保证()。
A. 保证船舶安全
B. 保护水域环境和社会环境
C. 提高船舶交通的效率
D. 都是
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47.海上拖航中,下列减小偏荡的方法哪项不正确?()。
A. 适当缩短拖缆
B. 降低拖航速度
C. 被拖船将舵固定在一定舵角上
D. 调整被拖船吃水使之成为尾倾
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81.在《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》中,“VTS系统”是指为保障船舶交通安全,提高交通效率,保护水域环境,由主管机关设置的对船舶实施()并提供咨询服务的系统。
A. 交通管理
B. 交通组织
C. 交通服务
D. 交通管制
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33.信息服务包括()。
A. 信息广播
B. 建议信息服务
C. 主动信息服务
D. 应请求信息服务
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22、负责组织指挥海上突发事件应急反应的海上搜救机构,根据下列情况决定是否终止应急行动:()。
A. 所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻
B. 幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在
C. 海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况得到控制
D. 海上突发事件的危害已彻底消除或已控制,不再有扩展或复发的可能
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8808-c07f-52a228da601f.html
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7.E-航海战略背景下的VTS未来发展趋势,技术应用-数据层可包括()。
A. 覆盖范围区域化
B. 数据收集多样化
C. 传输速率高速化
D. 数据管理平台化
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53.规划报告制时,缔约国政府应考虑的水文气象因素不包含以下哪方面()?
A. 盛行的风和流
B. 移动的浅滩
C. 海洋地质灾害的频率
D. 航标和能见度
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