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27、我国海上搜救指挥体系分为()级。

A、 一

B、 二

C、 三

D、 四

答案:C

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53.规划报告制时,缔约国政府应考虑的水文气象因素不包含以下哪方面()?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-61b8-c07f-52a228da6019.html
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24.要了解某张海图的现行版日期时可查阅()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7540-c07f-52a228da601b.html
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58.发生的海损事故,引航员当受应得的处分,()经济赔偿责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4d50-c07f-52a228da601c.html
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26.关于失误描述正确的有哪些?():①.失误的原因主要包括两类:一类是技术性失误,另一类是人为失误;②.技术性失误:系统产生的完全性故障或间歇性故障;③.人为失误是指在某一特定系统中的操作人员在完成任务的过程中因意识、判断或者行为等出现疏忽,从而不能根据当时的环境和情况进行适当的操作,最终使其无法正确处理面临的情况而发生系统运行的失常。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-2e10-c07f-52a228da601c.html
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5.内河引航员转海港引航员的条件()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8fd8-c07f-52a228da6014.html
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13.虚拟航标的优点()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-7868-c07f-52a228da6014.html
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56.VTSO预防和切断事故链不正确的是()?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-31f8-c07f-52a228da6018.html
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3.风险具有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-6cb0-c07f-52a228da6008.html
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2.E航海战略是IMO主导的全球范围的海上()合作战略,旨在通过国际通用的标准构建统一协调的水上交通管理与服务体系,实现海事信息数据的充分应用以及船-岸、船-船和岸-岸协同。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5520-c07f-52a228da6001.html
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6.IALA出版物包括:().
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-97a8-c07f-52a228da6002.html
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题目内容
(
单选题
)
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值班员知识题库汇总

27、我国海上搜救指挥体系分为()级。

A、 一

B、 二

C、 三

D、 四

答案:C

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相关题目
53.规划报告制时,缔约国政府应考虑的水文气象因素不包含以下哪方面()?

A.  盛行的风和流

B.  移动的浅滩

C.  海洋地质灾害的频率

D.  航标和能见度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-61b8-c07f-52a228da6019.html
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24.要了解某张海图的现行版日期时可查阅()。

A.  现行版航海图书总目录

B.  月末以上版航海通告

C.  季末版航海通告

D.  都可以

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7540-c07f-52a228da601b.html
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58.发生的海损事故,引航员当受应得的处分,()经济赔偿责任。

A.  不负

B.  负责

C.  分担

D.  协商

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4d50-c07f-52a228da601c.html
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26.关于失误描述正确的有哪些?():①.失误的原因主要包括两类:一类是技术性失误,另一类是人为失误;②.技术性失误:系统产生的完全性故障或间歇性故障;③.人为失误是指在某一特定系统中的操作人员在完成任务的过程中因意识、判断或者行为等出现疏忽,从而不能根据当时的环境和情况进行适当的操作,最终使其无法正确处理面临的情况而发生系统运行的失常。

A.  ①

B.  ②

C.  ③

D.  ①②③

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-2e10-c07f-52a228da601c.html
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5.内河引航员转海港引航员的条件()。

A.  内河引航员可以申请海港三级引航员适任证书

B.  具有不少于3个月的申请引领范围见习引航资历

C.  达到规定的最低见习引领船舶艘次或者里程

D.  参加引航员抽考

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13.虚拟航标的优点()。

A.  航标设置或更改的速度非常快

B.  航标的设置或更改成本非常低

C.  虚拟航标的设置不受天气条件的限制

D.  不会出现标位漂移等问题,导航精确度更高

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-7868-c07f-52a228da6014.html
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56.VTSO预防和切断事故链不正确的是()?

A.  用心

B.  积累

C.  遵章

D.  创新

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-31f8-c07f-52a228da6018.html
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3.风险具有()。

A.  普遍性

B.  客观性

C.  损害性

D.  不确定性

E.  相对性(或可变性)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-6cb0-c07f-52a228da6008.html
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2.E航海战略是IMO主导的全球范围的海上()合作战略,旨在通过国际通用的标准构建统一协调的水上交通管理与服务体系,实现海事信息数据的充分应用以及船-岸、船-船和岸-岸协同。

A.  一体化

B.  标准化

C.  信息化

D.  服务化

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5520-c07f-52a228da6001.html
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6.IALA出版物包括:().

A.  标准

B.  建议案

C.  指南

D.  手册

E.  示范课程

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-97a8-c07f-52a228da6002.html
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