5.()则是指由直接损失引起的其他损失,包括额外费用损失、收入损失和责任损失。
A. 直接损失
B. 间接损失
C. 风险结果
D. 实质损失
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7540-c07f-52a228da6008.html
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27.IMO《船舶交通服务指南》附件二《关于VTS值班员的录取、资格和培训的指南》的目标是()。
A. 对船舶动态做出合适的计划和提供航行信息及帮助。
B. 向主管机关提供选拔和录取VTS值班员,以及建立保证VTS值班员具有按照适当标准执行其功能所必需的知识和技能的资格或培训标准的合理方法.
C. 根据特定的功能,建立VTS值班员应满足的知识和技能的要求及标准。
D. 帮助防止污染和对污染响应进行协调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8038-c07f-52a228da6017.html
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28.采用下列不同材料的物体,其反射雷达波能力最强的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-8cb0-c07f-52a228da600c.html
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72.管理,是一个组织中为完成该组织的目标所从事的对()的协调过程。
A. 人和物质资源;
B. 部门和物质资源;
C. 组织和物质资源;
D. 部门和人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-35e0-c07f-52a228da6004.html
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28.因恶劣的天气或者海况等情形,引航员不能离开船舶或者不能在规定的登离水域登离船舶时()。
A. 船长应当制定相应的保障措施
B. 征得海事管理机构的同意
C. 将船舶驶抵能使引航员安全登离船舶的地点
D. 支付因此造成的相关费用
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-93c0-c07f-52a228da600a.html
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33.引航员应当谨慎引航,按规定向()及时报告被引船舶动态。
A. 引航站
B. 海事管理机构
C. 航务局
D. 港监
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4d50-c07f-52a228da6006.html
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20.沿海国考虑到航行安全认为必要时,可要求行使无害通过其领海权利的外国船舶使用其为管制船舶通过而指定或规定的()。
A. 内水
B. 海道
C. 分道通航制
D. 港口
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-60f8-c07f-52a228da6010.html
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50.《中华人民共和国海上交通安全法》规定,海事管理机构应当依据海上交通安全管理的需要,就具有()的情况发布航行警告,就其他影响海上交通安全的情况发布航行通告。
A. 安全性
B. 紧迫性
C. 危险性
D. 风险性
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8420-c07f-52a228da600d.html
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32.VTS收集的交通数据要尽可能做到()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-7098-c07f-52a228da6006.html
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75、当船舶在VTS覆盖区内发生紧急情况时,船舶通常会在第一时间会通过高频或其他通信方式向VTS中心进行报告,VTS中心接到报告后,根据船舶的紧急状况,及时启动相应的应急响应程序。首先要确保()。
A. 人员安全
B. 海洋环境
C. 财产安全
D. 船舶安全
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4198-c07f-52a228da6002.html
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