A、 播送有关船舶动态、能见度条件或他船意图的信息以协助所有船舶包括只能守听VTS预报的小型船舶;
B、 与船舶交换有关安全的所有信息(航行通告、助航设施状况、气象与水文资料等);
C、 与船舶交换有关所处交通条件与情况的信息(如驶近船舶或被追越船舶的动态和意图);
D、 向船舶发布诸如操纵能力受限制的船舶、密集渔船、小型船、其他特殊作业的船舶等航行障碍的警告,并提供可供选择航线的信息。
答案：ABCD
A、 播送有关船舶动态、能见度条件或他船意图的信息以协助所有船舶包括只能守听VTS预报的小型船舶;
B、 与船舶交换有关安全的所有信息(航行通告、助航设施状况、气象与水文资料等);
C、 与船舶交换有关所处交通条件与情况的信息(如驶近船舶或被追越船舶的动态和意图);
D、 向船舶发布诸如操纵能力受限制的船舶、密集渔船、小型船、其他特殊作业的船舶等航行障碍的警告,并提供可供选择航线的信息。
答案：ABCD
A. 全行业
B. 大协同
C. 广覆盖
D. 优服务
E. 强智能
A. 信息服务
B. 交通组织
C. 助航服务
D. 支持联合行动
A. VTS中心
B. 所属上级管理机构
C. 所属直属局
D. 所属分支局
A. 较大风险信息
B. 一般风险信息
C. 重大风险信息
D. 特别重大风险信息
A. 港内航行阻力增大,为了减小主机扭矩而降低船速;
B. 港内航行阻力增大,为了增大主机扭矩而降低船速;
C. 港内航行阻力减小,为了减小主机扭矩而降低船速;
D. 港内航行阻力减小,为了增大主机扭矩而降低船速。
A. 外国籍船舶
B. 通航条件受限制的船舶
C. 国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶
D. 都是
A. 港口水域
B. 港口陆域
C. 港口腹地
D. 港口文化
A. 重点水域
B. 重点船舶
C. 重点时段
D. 重点企业
A. 中国海上搜救中心
B. 交通运输部
C. 交通运输部海事局
D. 国家海上搜救部际联席会议
A. 应密切注意渔船采取的行动;
B. 某些渔区渔船可能有抢过大船船头的习惯,从良好船艺的角度,本船应主动避让渔船;
C. 渔区内不在从事捕鱼作业的机动渔船并不一定是直航船,但渔船船员可能有不同的认识;
D. 从良好船艺的角度,本船应主动避让渔船。
