A、 事故发生时,是否有足够的、适任的VTS操作人员在岗;
B、 是否及时接收船舶报告;
C、 是否对船舶操纵进行具体指导;
D、 是否向相关船舶提供信息服务;
答案:ABD
A、 事故发生时,是否有足够的、适任的VTS操作人员在岗;
B、 是否及时接收船舶报告;
C、 是否对船舶操纵进行具体指导;
D、 是否向相关船舶提供信息服务;
答案:ABD
A. 国务院或者国务院授权国务院交通运输主管部门
B. 有关省、自治区、直辖市人民政府应当会同海事管理机构
C. 有关设区的市级人民政府应当会同海事管理机构
D. 有关设区的区市县人民政府应当会同海事管理机构
A. 中国传统文化背景对决策者思想影响巨大
B. 人际关系在管理决策过程中凸显作用明显
C. 潜规则成为正式制度规则背后的双刃剑
D. 人治在某些情况下代替法治影响决策结果
A. 重大船舶污染事故,是指船舶溢油500吨以上不足1000吨,或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故;
B. 重大船舶污染事故,是指船舶溢油500吨以上不足1000吨,或者造成直接经济损失5千万元以上不足1亿元的船舶污染事故;
C. 重大船舶污染事故,是指船舶溢油500吨以上,或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故;
D. 重大船舶污染事故,是指船舶溢油不足1000吨,或者造成直接经济损失5千万元以上不足1亿元的船舶污染事故。
A. Warning
B. Security
C. Information
D. Intention
A. 在白天,目力能辨认出目标物的形体和轮廓
B. 在白天,目力能清晰看到的最远目标物
C. 在夜间,目力能辨认出目标物的形体和轮廓
D. 在夜间,所见目标灯的发光点模糊,灯光散乱
A. 雷达单标方位
B. 距离定位
C. 无线电测向定位
A. 造成30人以上死亡(含失踪)
B. 危及30人以上生命安全
C. 客船、化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全
D. 单船3000总吨以上船舶发生事故对船舶或人员生命安全造成威胁
A. 氧化物质和有机过氧化物
B. 有毒和感染性物质
C. 放射性物质
D. 腐蚀性物质
A. 价值观念
B. 法律规范与风俗习惯
C. 文化水平
D. 思维方式与沟通风格的差异
A. 覆盖范围区域化
B. 数据收集多样化
C. 传输速率高速化
D. 数据管理平台化