32、搁浅船可能断裂或沉没时,处置手段有()。
A. 提醒当事船舶所有船员穿好救生衣,做好弃船准备。
B. 通过船舶交通管理系统协调搁浅船附近过往船舶前往,准备救助。
C. 通知专业救助力量前往,做救助准备。如果事发地点在港口附近水域,及时派出海事巡逻艇或协调附近社会救助力量(如拖轮等)前往准备救助。
D. 通知船公司及相关部门参与后续处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8bf0-c07f-52a228da6007.html
点击查看答案
72、IMO建议其它岸上活动(例如搜救行动SAR)最短()天作为事件/事故数据的完整恢复的时间周期。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-3db0-c07f-52a228da6021.html
点击查看答案
28.根据IMO《船舶交通服务指南》附件二《关于VTS值班员的录取、资格和培训的指南》,VTS当局可能希望建立附加的筛选机制来保证录取者具有将来指定工作需要的素质、适用性和辅助技能。这些机制包括,但不限于()。
A. 评估是否满足适合VTS工作环境的身体条件
B. 评估解决空间问题的能力和其它与工作有关的素质
C. 在压力下工作的能力
D. 特定VTS所要求的语言能力
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8038-c07f-52a228da6018.html
点击查看答案
33、海上碰撞突发事件属于()。
A. 自然灾害
B. 事故灾难
C. 公共卫生事件
D. 交通意外
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-39c8-c07f-52a228da601a.html
点击查看答案
74、为确保VTS数据的一致性和完整性,数据记录的过程通常应该是()。
A. 手动的
B. 自动的
C. 手动自动均可
D. 同步的
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4198-c07f-52a228da6001.html
点击查看答案
16、航行中当对来船动态不明产生怀疑,或者声号不统一时,应当立即()防止碰撞。
A. 减速
B. 停车
C. 必要时倒车
D. 稳舵
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8fd8-c07f-52a228da6008.html
点击查看答案
14.根据运行管理-适用文件-IMO-A.1158(32)决议案,以下哪个()不属于VTS目的。
A. 提供及时相关的信息
B. 监管和组织交通
C. 响应发展中的不安全行为
D. VTS建设需求评估
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5520-c07f-52a228da600d.html
点击查看答案
96.拱垂值反映拱垂变形程度的大小,极限的拱垂变形值为(),拱垂值接近极限值,只允许在天气好时开航。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-9480-c07f-52a228da6008.html
点击查看答案
58.根据《VTS辖区事故内部评估指南》,以下由VTS中心所在海事部门负责评估的事故是:()。
A. 一般事故
B. 重大事故
C. 特大事故
D. 造成重大社会影响的事故
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-61b8-c07f-52a228da601e.html
点击查看答案
59.船舶交通管理是通过改变()来达到船舶安全与效率的改变。
A. 船舶基本特性
B. 船舶交通流基本特性
C. 船舶交通的基本特性
D. 交通复杂程度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7928-c07f-52a228da601b.html
点击查看答案
