80.失误链的形成是:()。
A. 没有征兆的,故发现失误链很困难;
B. 是有征兆的,应善于发现;
C. 出现“不确定性”,不会出现失误链;
D. 有征兆的,但发现失误链很困难。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-35e0-c07f-52a228da600b.html
点击查看答案
63、交接班期间内仍有事故险情等特殊情况处于处理过程中,交接班值班长应评估事故处理的()并决定交接班时机。
A. 持续性
B. 连续性
C. 延续性
D. 影响性
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-3db0-c07f-52a228da6018.html
点击查看答案
21.人为失误分为内部失误和外部失误,其中内部失误有哪些?():①.由于厌倦导致的失误;②.非常规事件;③.基于技术原因的失误;④基于信息原因的失误。
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①②③④
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-2e10-c07f-52a228da6017.html
点击查看答案
4.素质可以分为几类():①.自然素质;②.心里素质;③.社会素质。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-2e10-c07f-52a228da6006.html
点击查看答案
32、航标的作用有哪些()。
A. 指示航道
B. 供船舶定位
C. 标示危险区.
D. 所有选项都是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4580-c07f-52a228da6016.html
点击查看答案
37、为了保障人命安全,保护公共的安全和利益,保护海洋环境,维护港口的生产秩序,必要时,VTS中心视情可对火灾遇险的船舶采取()强制处置措施。
A. 命令船员全力抢救失火船舶,防止污染事发海域。
B. 命令船舶行驶到指定的区域、或行驶到指定的区域进行抢滩、坐浅。
C. 要求遇险船舶接受由VTS中心指派的拖轮进行拖带作业。
D. 要求遇险船舶撤离所有人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8bf0-c07f-52a228da600c.html
点击查看答案
25.VTS交通图像使VTS值班员能够评估形势和做出相应的决断。应采集数据来编辑交通图像。这包括:()。
A. 关于航道情况的数据,如水文气象条件以及航标的运行状态;
B. 关于VTS中心管理的数据,如值班人员安排,内部管理程序;
C. 关于交通情况的数据,如船舶位置、动态、识别和有关操纵、目的地和路线的意图;
D. 船舶报告要求的船舶数据以及在必要时,为保证VTS有效运行的其它附加数据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8038-c07f-52a228da6015.html
点击查看答案
18.根据国际海上避碰规则,两艘机动船处于交叉相遇局面,在形成碰撞危险后的初始阶段,直航船应:()。
A. 可以采取任何行动
B. 避免向左转向
C. 保速保向
D. 采取最有助于避碰的行动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5908-c07f-52a228da6003.html
点击查看答案
5.根据国际海上避碰规则,交叉相遇局面的避让关系是?()。
A. 让路船:有他船在本船右舷的船应给他船让路
B. 直航船:有他船在本船左舷的船为直航船
C. 让路船:有他船在本船左舷的船应给他船让路
D. 直航船:有他船在本船右舷的船为直航船
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-97a8-c07f-52a228da6015.html
点击查看答案
11.()是IMO与VTS相关的作用和职责的重要贡献者。
A. 国际电信联盟
B. 国际移动卫星组织
C. 国际航标协会
D. 国际港口协会
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5520-c07f-52a228da600a.html
点击查看答案
