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值班员知识题库汇总
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多选题
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29.疲劳的主要表现有哪些()。

A、 交谈困难

B、 缺少积极性

C、 愈挫愈强

D、 性格强势,多言善辩

答案:AB

值班员知识题库汇总
34、根据《中华人民共和国突发事件应对法》规定,()对本行政区域内突发事件的应对工作负责
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-39c8-c07f-52a228da601b.html
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8.IALA提案有哪些组成要素:().
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-97a8-c07f-52a228da6004.html
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105.易燃液体的闭杯试验用于测定()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-9480-c07f-52a228da6011.html
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96、船舶受到海盗或武装劫匪的攻击或威胁,可判断其处于海上突发事件的哪一个阶段?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4198-c07f-52a228da6017.html
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7、引起走锚的主要原因是:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8fd8-c07f-52a228da6000.html
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75、当船舶在VTS覆盖区内发生紧急情况时,船舶通常会在第一时间会通过高频或其他通信方式向VTS中心进行报告,VTS中心接到报告后,根据船舶的紧急状况,及时启动相应的应急响应程序。首先要确保()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4198-c07f-52a228da6002.html
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84、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,以下不属于GMDSS系统的报警途径是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-88c8-c07f-52a228da6004.html
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76.根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,VTS中心()时候或应船舶或其所有人、经营人、代理人的请求,可为其传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动。I.必要时;II紧急情况;III应船舶请求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-2a28-c07f-52a228da600c.html
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43、在考虑替代航路时,必须考虑一些基本的通航要素,包括:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8bf0-c07f-52a228da6012.html
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5.()则是指由直接损失引起的其他损失,包括额外费用损失、收入损失和责任损失。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7540-c07f-52a228da6008.html
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题目内容
(
多选题
)
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值班员知识题库汇总

29.疲劳的主要表现有哪些()。

A、 交谈困难

B、 缺少积极性

C、 愈挫愈强

D、 性格强势,多言善辩

答案:AB

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值班员知识题库汇总
相关题目
34、根据《中华人民共和国突发事件应对法》规定,()对本行政区域内突发事件的应对工作负责

A.  海事行政部门

B.  县级人民政府

C.  市级人民政府

D.  乡级人民政府

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-39c8-c07f-52a228da601b.html
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8.IALA提案有哪些组成要素:().

A.  列表信息

B.  标题

C.  摘要

D.  背景

E.  讨论

F.  参考文献

G.  行动建议

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-97a8-c07f-52a228da6004.html
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105.易燃液体的闭杯试验用于测定()。

A.  闪点

B.  流动水分点

C.  适运水分限

D.  临界压力

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-9480-c07f-52a228da6011.html
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96、船舶受到海盗或武装劫匪的攻击或威胁,可判断其处于海上突发事件的哪一个阶段?()

A.  不明阶段

B.  告警阶段

C.  遇险阶段

D.  危险阶段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4198-c07f-52a228da6017.html
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7、引起走锚的主要原因是:()。

A.  严重偏荡

B.  松链不够长、抛锚方式不妥

C.  锚地底质差或风浪突然袭击

D.  值班船员不负责任,擅自离开岗位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8fd8-c07f-52a228da6000.html
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75、当船舶在VTS覆盖区内发生紧急情况时,船舶通常会在第一时间会通过高频或其他通信方式向VTS中心进行报告,VTS中心接到报告后,根据船舶的紧急状况,及时启动相应的应急响应程序。首先要确保()。

A.  人员安全

B.  海洋环境

C.  财产安全

D.  船舶安全

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-4198-c07f-52a228da6002.html
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84、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,以下不属于GMDSS系统的报警途径是()。

A.  通过INMARSAT海事卫星系统报警

B.  通过公共电话系统报警

C.  通过海岸电台的VHF/MF/HF系统(VHF/MF/HF-DSC报警系统)报警

D.  通过COSPAS-SARSAT搜救系统报警

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-88c8-c07f-52a228da6004.html
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76.根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,VTS中心()时候或应船舶或其所有人、经营人、代理人的请求,可为其传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动。I.必要时;II紧急情况;III应船舶请求。

A.  I

B.  II

C.  III

D.  I,II,III

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-2a28-c07f-52a228da600c.html
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43、在考虑替代航路时,必须考虑一些基本的通航要素,包括:()。

A.  该航路的水深和障碍物情况,能够通过的船舶的最大吃水

B.  该航路的潮汐和水文状况能否满足船舶安全通过

C.  该航路的助导航设施情况,能否满足船舶导航和定位需求

D.  VTS中心对该航路的监控能力能否满足提供VTS服务的需求

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8bf0-c07f-52a228da6012.html
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5.()则是指由直接损失引起的其他损失,包括额外费用损失、收入损失和责任损失。

A.  直接损失

B.  间接损失

C.  风险结果

D.  实质损失

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7540-c07f-52a228da6008.html
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