22、负责组织指挥海上突发事件应急反应的海上搜救机构,根据下列情况决定是否终止应急行动:()。

A. 　大连港

B. 　鹿特丹港

C. 　广州港

D. 　南京港

A. 　能见度不良时,所有船舶必须减速行驶

B. 　只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶

C. 　只要能见度良好,船舶就可以全速行驶

D. 　船舶采取的航速与能见度没有关系

A. 　使用安全航速,就意味着每一船舶应坚持缓速行驶

B. 　只要来得及避免紧迫危险的形成,则该航速即可认为是安全航速

C. 　安全航速的规定,意味着一船当发现与他船构成碰撞危险后应立即采取大幅度的减速行动

D. 　能使一船采取适当而有效的避碰行动并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的航速,即可称之为安全航速

A. 　主要港口遭受严重损失、重要港口瘫痪或遭受灾难性损失

B. 　危险货物码头、港区内危险货物仓储堆场发生火灾、爆炸等事件,造成巨大社会影响的

C. 　长江干线、西江干线、京杭运河、黑龙江界河等国家重要干线航道发生断航或特别严重堵塞,恢复运行时间预计在72小时以上

D. 　需要启动国家应急预案,调用多个省和交通系统的水路运输资源予以支援。

A. 　动议性提案

B. 　评论性提案

C. 　决议性提案

D. 　信息类提案

A. 　①②

B. 　②③

C. 　②④

D. 　①②③④

A. 　11个

B. 　13个

C. 　16个

D. 　21个

A. 　技术应用

B. 　运行管理

C. 　技术应用和运行管理

D. 　技术应用和监督管理

A. 　漂角增大,旋回降速加剧

B. 　漂角增大,转心前移

C. 　漂角增大,旋回半径增大

D. 　定常旋回时漂角越大,稳定横倾越大

A. 　决定船舶的航次计划,对不具备船舶安全航行条件的,可以拒绝开航或者续航;

B. 　对船员用人单位或者船舶所有人下达的违法指令或者明显威胁有关人员、财产和船舶安全以及造成或者可能造成水域环境污染的指令,可以拒绝执行;

C. 　发现引航员的操纵指令对船舶航行安全或者水域环境构成威胁时,可以及时纠正、制止,必要时可以要求更换引航员;

D. 　当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时,可以决定撤离船舶。在船舶可能沉没、毁灭的情况下,可以决定弃船,但是应当征得船舶所有人同意;