69. When the wind reaches force 6, it is called( )?
A. Strong breeze
B. Gale
C. Fresh gale
D. Moderate gale
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32.船舶报告制和要求应对()作出规定。
A. 船体、机械、设备或配员的不足或缺陷或有关可对航行造成不利影响的其他局限的特别报告
B. 有关航行效率的特别报告
C. 有关实际的或可能的海洋污染事故的特别报告
D. 有关安保的特别报告
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29.根据国际海上避碰规则,下列哪种观点是正确的?()。
A. 互见,是指在能见度良好的条件下,两船用视觉相互看见时
B. 只有当船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见之中
C. 只要一船能发现另一船的存在,刚应认为两船已处于互见之中
D. 不管当时能见度如何,只要一船能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于互见之中
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51.由于气象的原因,如台风、风暴等引起的海面异常上升现象,称为()。
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42.在国际海运危险货物规则(IMDG规则)中危险货物第2类是()。
A. 爆炸品
B. 压缩、液化或加压溶解的液体
C. 易燃液体
D. 氧化物质和有机过氧化物
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77.《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》的实施,()船长对本船安全航行的责任,()引航员和船长之间的职责关系。
A. 不免除,不妨碍
B. 免除,妨碍
C. 不免除,妨碍
D. 免除,不妨碍
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73.管理的特点是:()。
A. 管理其他人及其工作;
B. 由其他人的活动体现管理的效果;
C. 通过协调其他人的活动进行管理;
D. 都对。
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41、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,MMSI(海上移动业务识别)、船名和呼号、船长和船宽、船舶总吨、船舶类型及定位天线位置属于IMO指定AIS发送四类信息中的()。
A. 船舶静态信息
B. 船舶动态信息
C. 与航行有关信息
D. 与安全有关的短信息
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4.根据国际海上避碰规则,保证船舶海上安全航行的首要做法是:()。
A. 保持正规瞭望
B. 使用安全航速
C. 判断碰撞危险
D. 采取避让行动
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25. Moving of an anchor over the sea bottom involuntarily because it is no longer preventing the movement of the vessel is called ( ) .
A. Dragging
B. Dredging
C. moving
D. Leaving
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