110.进行雷达管制岗位资格培训前,受训人应当经过符合条件的雷达管制基础模拟机培训,通过考核,取得培训合格证。
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291.《空中交通事件报告表》可供航空器驾驶员着陆后填写飞行中发生的空中交通事件,但是不可供管制单位记录从无线电、电话或者电传收到的空中交通事件报告。
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304.进近管制室与塔台管制室应当遵守有关区域管制室发布的协调指示。
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282.根据飞行流量管理需要,限制起飞、着陆时刻和空中等待的程序时,下列不属于区域管制室权限的是( )。
A. 限制本管制区内各机场的起飞或进入移交点时
B. 限制航空器的开车和起飞时刻
C. 就即将由上一区域管制室或进近(塔台管制室)管制区飞进本管制区的航空器提出限制条件
D. 增开扇区
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210.直升机在飞行中,遇到何种情况,机长应当立即选择场地迫降( )。
A. 尾桨或其传动机构故障,不能继续飞行
B. 旋翼损坏,发动机起火或完全失效
C. 主减速器滑油温度上升,压力下降超过规定
D. A、B和C
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123.追加培训是指由于受训人本人原因,未能按本章第二至第七节的规定通过培训,应当增加的培训。
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294.一般事故征候事件发生后,事件发生所在地的空中交通管制单位应( )填写“民用航空安全信息初始报告表”,并报告( )。
A. 立即,所在地区管理局
B. 在事发24小时内,事发地监管局
C. 在事发12小时内,民航局运行监控中心
D. 在事发24小时内,民航局运行监控中心
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37.空中交通服务报告室席位由管制单位根据本单位的( )设置。
A. 实际需要
B. 相关规定
C. 运行手册
D. 流量情况
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431.CHG是用于修订领航计划报中有关内容的电报。
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394.用于请求得到航空器领航计划中补充数据内容的电报为( )。
A. RQP
B. SPL
C. RQS
D. ACP
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