296.在飞行事故发生后( )小时内,事发单位应当向事发地民航地区空管局填报“民用航空飞行不安全事件初始报告表”。
A. 12.0
B. 6.0
C. 3.0
D. 24.0
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247.管制单位如果掌握到飞行航路上可能出现无法满足目视飞行规则气象条件的天气情况时,应当将此情况告知正由( )飞行规则飞行改为( )飞行规则飞行的航空器驾驶员。
A. 仪表,目视
B. 仪表,特殊目视
C. 目视,特殊目视
D. 特殊目视,仪表
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450.自动终端情报服务(Automatic Terminal Information Service,简称ATIS)由( )负责提供。
A. 塔台管制单位
B. 进近管制单位
C. 区域管制单位
D. 飞行服务单位
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278.航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间( )分钟,管制单位尚未收到位置报告时,管制员应当立即查问情况,并设法取得位置报告。
A. 10.0
B. 6.0
C. 5.0
D. 3.0
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404.月起降低于( )架次非经营性载人活动或者仅有一个通用航空飞行活动组织单位组织非经营性载人活动的机场,可由一家通用航空飞行活动组织单位对该机场飞行活动的安全负责。
A. 1000.0
B. 900.0
C. 800.0
D. 600.0
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206.接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取措施,下列说法正确的是( )。
A. 了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
B. 指挥航空器在空中盘旋等待,直到雷达发现其位置
C. 当航空器在国境附近时,指令其沿国境线飞行,然后采取复航措施
D. 立即指挥航空器下降到安全高度以下,以便看到地面
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191.航路、航线飞行使用的高度表拨正值为1013.2百帕(760毫米汞柱)。
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321.管制单位发生或者发现航空器事故、事故征候及其他不安全事件未按照程序和要求进行报告的,地区管理局应当责令改正,并按照法律、法规、规章相关规定进行处罚。
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185.航空器停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。
A. 零高度,零高度加座舱高度
B. 场面高度,机场高度加座舱高度
C. 机场标高,机场标高加座舱高度
D. 零点高度,零点高度加座舱高度
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110.进行雷达管制岗位资格培训前,受训人应当经过符合条件的雷达管制基础模拟机培训,通过考核,取得培训合格证。
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