427.指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定的为空中交通管制严重差错。
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284.实施飞行流量管理的原则是以先期流量管理和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅。
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145.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速小于( )的航空器为A类航空器。
A. 169km/h
B. 169NM/h
C. 160km/h
D. 224km/h
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330.只有在昼间,飞行高度( )以下,( )的航空器,( )飞行,低云量不超过八分之三,并且符合规定的目视气象条件时,方可按照目视飞行的最大安全高度和安全间隔的规定飞行。
A. 6000m,巡航表速在280km/h以下,云下
B. 3000m,巡航表速在250km/h以下,云上
C. 6000m,巡航表速在250km/h以下,云下
D. 3000m,巡航表速在280km/h以下,云上
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20.塔台管制单位、空中交通服务报告室在( )取得相应使用许可证后方可运行。
A. 地区管理局
B. 机场
C. 地区空管局
D. 民航局
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267.自行改变高度层的方法是,从航空器飞行的方向向右转30度,并且以此航向飞行25km,再平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后再转回原航路。
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365.在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台,必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的( )申请该航空器的二次雷达编码。
A. 报告室
B. 区域管制室
C. 军航
D. 地区管理局空管处
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157.航空器按仪表进近速度分类时,是根据航空器在最大允许着陆重量着陆形态下的失速速度的1.2倍确定的。
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120.附加培训是在新的或修改的程序、规则开始实施前,为使管制员熟悉新的或修改过的程序、规则进行的培训。
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458.接到重要气象情报和特殊天气报告后,如果预计在本区内飞行的航空器可能会受到该天气的影响,管制单位应当向( )进行通报。
A. 可能会受到影响的航空器,相关管制单位
B. 空域内所有航空器,相关管制单位
C. 可能会受到影响的航空器,气象服务部门
D. 空域内所有航空器,相关管制单位
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