138.航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表指示机场标高加座舱高度。
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31.( )时,进近管制单位应当设置非侵入区监控席。
A. 相关平行仪表进近
B. 隔离平行仪表进近
C. 独立平行仪表进近
D. 混合平行仪表进近
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52.同一空中交通管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换航空器的飞行计划和管制情报有:( )。
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器;
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制的航空器;
C. 管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响的航空器;
D. A、B和C
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336.飞艇应当避让滑翔机及气球。
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305.空中交通管制单位之间协调时,应当提供有关航空器作最后通信联络的时间。
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59.进近管制室可以授权塔台管制室根据进场航空器的情况,自行决定放行一架航空器起飞。
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154.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速介于224(含)~261km/h的航空器为B类航空器。
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3.( )负责监督管理本辖区民用航空空中交通管理工作。
A. 民航局地区监管局
B. 民航局空管局
C. 民航局地区空管局
D. 中国民用航空地区管理局
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352.专机飞行时,( )要随时掌握专机的飞行动态,负责专机的全称守听。
A. 民航局
B. 相关地区空管局
C. 航空公司签派室
D. 相关机场
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310.由于空中交通管制工作上的失误,但未造成严重后果的事件,为空中交通管制严重差错。以下情况不属于空中交通管制严重差错是:
A. 航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例,且未构成事故征候的,具体比例由管制单位确定
B. 飞行取消、返航、备降,或者由于非正常原因造成航空器飞错计划航线的
C.
D.
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