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156.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速介于261(含)——307km/h的航空器为D类航空器。

A、 T

B、 F

答案:A

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129.管制员的休息时间是指从管制员到达休息地点起,到为履行下一次管制工作离开休息地点为止的连续时间段,在这段时间内,管制单位可以给管制员安排其他工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-3cb8-c07f-52a228da6000.html
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83.民用航空空中交通管制培训分为管制基础培训和管制岗位培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-0608-c07f-52a228da6000.html
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89.空中交通管制员执照持有人申请增加或者变更执照类别签注应当在申请前完成相应类别的基础培训和资格培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-0dd8-c07f-52a228da6000.html
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374.专机起飞前( )小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时,起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-88c0-c07f-52a228da6000.html
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331.复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-4e28-c07f-52a228da6000.html
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148.国际民航组织在飞机分类规定中,以飞机最大允许着陆重量着陆形态下,( )速度的( )倍,即入口速度的大小,将飞机分为A,B,C,D,E五类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-5040-c07f-52a228da6002.html
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171.滑行中两机交叉相遇,飞行员( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-7368-c07f-52a228da6001.html
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289.预计扇区或区域流量超过负荷需要改变航线或航段时,由有关区域管制室向地区空管局飞行流量管理单位报告,并由地区空管局飞行流量管理单位协调当地有关单位后发布改变航线或航段的通知,并抄报民航局空管局飞行流量管理单位备案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-0bc0-c07f-52a228da6003.html
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447.由于空中交通管制工作上的失误造成影响邻近管制区管制单位的正常工作,或者致使航空器飞出该管制区10分钟后仍未与下一管制区建立无线电联络的为空中交通管制严重差错。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-deb0-c07f-52a228da6003.html
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38.管制单位的管制运行重要数据记录应当至少保存( )天。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b110-d340-c07f-52a228da6000.html
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156.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速介于261(含)——307km/h的航空器为D类航空器。

A、 T

B、 F

答案:A

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129.管制员的休息时间是指从管制员到达休息地点起,到为履行下一次管制工作离开休息地点为止的连续时间段,在这段时间内,管制单位可以给管制员安排其他工作。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-3cb8-c07f-52a228da6000.html
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83.民用航空空中交通管制培训分为管制基础培训和管制岗位培训。

A.  T

B.  F

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89.空中交通管制员执照持有人申请增加或者变更执照类别签注应当在申请前完成相应类别的基础培训和资格培训。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-0dd8-c07f-52a228da6000.html
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374.专机起飞前( )小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时,起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。

A.  3.0

B.  2.0

C.  1.0

D.  4.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-88c0-c07f-52a228da6000.html
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331.复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于( )m。

A.  50.0

B.  100.0

C.  150.0

D.  200.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-4e28-c07f-52a228da6000.html
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148.国际民航组织在飞机分类规定中,以飞机最大允许着陆重量着陆形态下,( )速度的( )倍,即入口速度的大小,将飞机分为A,B,C,D,E五类。

A.  着陆,1.3

B.  着陆,1.2

C.  失速,1.3

D.  失速,1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-5040-c07f-52a228da6002.html
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171.滑行中两机交叉相遇,飞行员( )。

A.  应增大滑行速度,迅速通过

B.  从座舱左侧看到另一架飞机时,应当停止滑行,主动避让

C.  从座舱右侧看到另一架飞机时,应当停止滑行,主动避让

D.  听从地面指挥滑行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-7368-c07f-52a228da6001.html
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289.预计扇区或区域流量超过负荷需要改变航线或航段时,由有关区域管制室向地区空管局飞行流量管理单位报告,并由地区空管局飞行流量管理单位协调当地有关单位后发布改变航线或航段的通知,并抄报民航局空管局飞行流量管理单位备案。

A.  T

B.  F

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447.由于空中交通管制工作上的失误造成影响邻近管制区管制单位的正常工作,或者致使航空器飞出该管制区10分钟后仍未与下一管制区建立无线电联络的为空中交通管制严重差错。

A.  T

B.  F

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38.管制单位的管制运行重要数据记录应当至少保存( )天。

A.  30.0

B.  60.0

C.  90.0

D.  120.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b110-d340-c07f-52a228da6000.html
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