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188.在飞机进港着陆的过程中,当穿越( )时,应将气压式高度表的气压值定到QNH上。

A、 过渡高度

B、 过渡气压层

C、 过渡高

D、 过渡高度层

答案:D

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260.起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权,区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞时间前20分钟通知塔台管制室。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-ec80-c07f-52a228da6000.html
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337.滑翔机应当避让气球。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-5210-c07f-52a228da6003.html
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241.按仪表飞行规则飞行的航空器做水平巡航时,可以保持在空中交通管制单位指定的两个巡航高度层飞行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-d128-c07f-52a228da6002.html
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208.接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员应当采取相应措施,下列说法正确的是( )。
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310.由于空中交通管制工作上的失误,但未造成严重后果的事件,为空中交通管制严重差错。以下情况不属于空中交通管制严重差错是:
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176.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度,在非高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高400m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-7b38-c07f-52a228da6000.html
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381在不同的航路上或者在不同地理位置飞行的航空器之间,可以通过使航空器保持( )的方式配备水平间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-9090-c07f-52a228da6001.html
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324.昼间进行起落航线飞行时,只有经过允许,快速度飞机可以在第三转弯前超越慢速度飞机,超越时应当从前面飞机的外侧超越。其侧向间隔:A类航空器不得小于( )m,B、C、D类航空器不得小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-3e88-c07f-52a228da6000.html
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323.昼间起落航线飞行开始第一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-3aa0-c07f-52a228da6001.html
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288.因航线天气恶劣需要改变预定飞行航线时,由有关航空器经营人或中国民航局空管局飞行流量管理单位提出申请,经中国民航局协调有关单位后,通知有关地区空管局飞行流量管理单位和空中交通管制单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-0bc0-c07f-52a228da6002.html
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188.在飞机进港着陆的过程中,当穿越( )时,应将气压式高度表的气压值定到QNH上。

A、 过渡高度

B、 过渡气压层

C、 过渡高

D、 过渡高度层

答案:D

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相关题目
260.起飞机场区域管制室对航空器申请的飞行高度层有批准权,区域管制室如果对申请的高度层有异议,应当在航空器预计起飞时间前20分钟通知塔台管制室。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-ec80-c07f-52a228da6000.html
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337.滑翔机应当避让气球。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-5210-c07f-52a228da6003.html
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241.按仪表飞行规则飞行的航空器做水平巡航时,可以保持在空中交通管制单位指定的两个巡航高度层飞行。

A.  T

B.  F

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208.接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员应当采取相应措施,下列说法正确的是( )。

A.  指挥航空器驾驶员关闭发动机

B.  允许航空器下降到最低安全高度以下飞行

C.  通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作

D.  只要航空器驾驶员报告航空器空中失火,就当立即指挥航空器迫降

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310.由于空中交通管制工作上的失误,但未造成严重后果的事件,为空中交通管制严重差错。以下情况不属于空中交通管制严重差错是:

A.  航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定间隔数据的某一比例,且未构成事故征候的,具体比例由管制单位确定

B.  飞行取消、返航、备降,或者由于非正常原因造成航空器飞错计划航线的

C.  

D.  

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176.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器与障碍物的安全高度,在非高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高400m。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-7b38-c07f-52a228da6000.html
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381在不同的航路上或者在不同地理位置飞行的航空器之间,可以通过使航空器保持( )的方式配备水平间隔。

A.  纵向间隔

B.  前后间隔

C.  横向间隔

D.  复合间隔

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-9090-c07f-52a228da6001.html
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324.昼间进行起落航线飞行时,只有经过允许,快速度飞机可以在第三转弯前超越慢速度飞机,超越时应当从前面飞机的外侧超越。其侧向间隔:A类航空器不得小于( )m,B、C、D类航空器不得小于( )m。

A.  100500.0

B.  200500.0

C.  300500.0

D.  400500.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-3e88-c07f-52a228da6000.html
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323.昼间起落航线飞行开始第一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于( )m。

A.  50.0

B.  100.0

C.  150.0

D.  200.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-3aa0-c07f-52a228da6001.html
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288.因航线天气恶劣需要改变预定飞行航线时,由有关航空器经营人或中国民航局空管局飞行流量管理单位提出申请,经中国民航局协调有关单位后,通知有关地区空管局飞行流量管理单位和空中交通管制单位。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-0bc0-c07f-52a228da6002.html
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