150.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速介于( )的航空器为C类航空器。
A. 169~225km/h
B. 169(含)~225km/h
C. 224(含)~261km/h
D. 261(含)~308km/h
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435.雷达管制员在指定二次雷达编码时,除了能使用本地区所分配的二次雷达编码外,还能借用相邻管制区的二次雷达编码。
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406.航空器驾驶员按照决断咨询信息采取防止碰撞的机动飞行后,管制员仍然承担该航空器与其他受影响的航空器及障碍物间隔的责任。
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402.在同一机场,同时有训(熟)练飞行和运输飞行时,飞行指挥员只负责训(熟)练航空器的技术动作的指挥,而所有航空器包括训(熟)练航空器的管制和间隔均由管制员负责。
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449.飞行量在年起降超过( )架次的机场,为了减轻空中交通管制甚高频陆空通信波道的通信负担,应当设立机场自动终端情报服务系统。
A. 36500.0
B. 40000.0
C. 30000.0
D. 36000.0
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193.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高( )m。
A. 200.0
B. 300.0
C. 400.0
D. 600.0
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195.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高( )m。
A. 400.0
B. 600.0
C. 800.0
D. 1000.0
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34.区域管制单位根据本单位( )设立程序管制席。
A. 相关规定
B. 实际需要
C. 运行手册
D. 流量情况
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54.管制单位应当根据有关规定,按照任务需要或者管理部门的要求,向飞行管制部门派遣联络员,或者接受派驻的军航管制员。
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291.《空中交通事件报告表》可供航空器驾驶员着陆后填写飞行中发生的空中交通事件,但是不可供管制单位记录从无线电、电话或者电传收到的空中交通事件报告。
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