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251.选择飞行高度层时,下列不属于考虑因素的是:( )。

A、 航线天气状况

B、 航线最低飞行高度

C、 航空器服役年限

D、 飞行任务性质

答案:C

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89.空中交通管制员执照持有人申请增加或者变更执照类别签注应当在申请前完成相应类别的基础培训和资格培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-0dd8-c07f-52a228da6000.html
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359.无线电失效时的二次雷达编码是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-7150-c07f-52a228da6002.html
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126.空中交通管制员每年( )复习培训和考核。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-38d0-c07f-52a228da6000.html
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441.由于空中交通管制工作上的不慎造成航班延误达30分钟以上的为空中交通管制差错。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-dac8-c07f-52a228da6001.html
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219.目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔不少( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-b5d0-c07f-52a228da6000.html
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446.航空器安定面配平超出起飞允许的范围、减速板、襟翼不在规定的位置继续起飞属于运输航空事故征候。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-deb0-c07f-52a228da6002.html
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387.在任何时间内,对航空器的空中交通管制服务( )管制单位承担。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-9860-c07f-52a228da6000.html
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166.如果航路的某一段受到条件限制,可以减小航路宽度,但不得小于( )km。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-6b98-c07f-52a228da6001.html
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238.在中低空管制空域、进近管制空域和机场管制地带内按目视飞行规则飞行的航空器,无需持续守听有关空中交通管制单位的频率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-cd40-c07f-52a228da6003.html
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456.进近管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-ea68-c07f-52a228da6002.html
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单选题
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251.选择飞行高度层时,下列不属于考虑因素的是:( )。

A、 航线天气状况

B、 航线最低飞行高度

C、 航空器服役年限

D、 飞行任务性质

答案:C

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89.空中交通管制员执照持有人申请增加或者变更执照类别签注应当在申请前完成相应类别的基础培训和资格培训。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-0dd8-c07f-52a228da6000.html
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359.无线电失效时的二次雷达编码是( )。

A.  7500.0

B.  7600.0

C.  7700.0

D.  7400.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-7150-c07f-52a228da6002.html
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126.空中交通管制员每年( )复习培训和考核。

A.  至少一次

B.  至少两次

C.  没有最低次数要求

D.  至少三次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-38d0-c07f-52a228da6000.html
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441.由于空中交通管制工作上的不慎造成航班延误达30分钟以上的为空中交通管制差错。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-dac8-c07f-52a228da6001.html
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219.目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,应当各自向右避让,相互间的间隔不少( )m。

A.  300.0

B.  500.0

C.  800.0

D.  1000.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-b5d0-c07f-52a228da6000.html
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446.航空器安定面配平超出起飞允许的范围、减速板、襟翼不在规定的位置继续起飞属于运输航空事故征候。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-deb0-c07f-52a228da6002.html
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387.在任何时间内,对航空器的空中交通管制服务( )管制单位承担。

A.  可由两个

B.  可由多个

C.  只由一个

D.  无明确规定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-9860-c07f-52a228da6000.html
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166.如果航路的某一段受到条件限制,可以减小航路宽度,但不得小于( )km。

A.  4.0

B.  6.0

C.  8.0

D.  10.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-6b98-c07f-52a228da6001.html
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238.在中低空管制空域、进近管制空域和机场管制地带内按目视飞行规则飞行的航空器,无需持续守听有关空中交通管制单位的频率。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-cd40-c07f-52a228da6003.html
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456.进近管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应( )。

A.  以航空器报告的气象情报为准

B.  以气象部门提供的资料为准,但也可以通报由航空器报告的气象情报

C.  以塔台管制员观测的气象情报为准

D.  以气象部门提供的资料为准,也可以通报由航空器报告的气象情报,还可以通报由其它管制单位提供的气象情报

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