250.调整垂直速度时,应避免频繁改变上升或者下降率。
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218.有航空器放油时,其他航空器应在放油航空器飞行高度900m以上通过。
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336.飞艇应当避让滑翔机及气球。
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417.空中交通管制使用的二次雷达编码分为( )。
A. 一般代码和专用代码
B. 特殊代码和一般代码
C. 离散代码和非离散代码
D. 连续性代码和非连续代码
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73.直接从事雷达管制的管制员,其连续工作时间不得超过2小时,两次工作的时间间隔不得少于一小时。
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388.管制员从雷达上看到下面的哪个高度表示航空器爬升到了6000m高度层。
A. 5930.0
B. 6020.0
C. 6100.0
D. 5905.0
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375.专机飞行,负责航路天气预报的气象台不少于起飞前( )小时发布重要天气情报,降落机场于专机预计到达前( )小时开始发布趋势着陆预报,天气预报发往地点为( )。
A. 1/2/中国民航局空管局气象室及有关机场气象台、站
B. 2/3/中国民航局空管局气象室及有关机场气象台、站
C. 1/2/地区空管局气象室及有关机场气象台、站
D. 2/3/地区空管局气象室及有关机场气象台、站
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354.担任专机备降任务机场的空中交通管制部门,在专机预计起飞前( )做好各项准备工作。
A. 40分钟
B. 20分钟
C. 60分钟
D. 30分钟
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444.飞行中,进入积雨云、浓积云,遇颠簸或其它原因造成航空器姿态剧烈改变,导致人员轻伤(未达重伤程度的其他伤害)或航空器受损属于运输航空事故征候。
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120.附加培训是在新的或修改的程序、规则开始实施前,为使管制员熟悉新的或修改过的程序、规则进行的培训。
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