295.空管系统自愿报告的内容包括:( )。
A. 由于民航气象或管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正
B. 规章制度、标准、工作程度等存在的缺陷
C. 工作环境、人员培训、设备保障等方面存在的缺陷
D. B和C
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276.在AFTN电报中,PLN是( )。
A. 领航计划报
B. 飞行预报
C. 修订飞行预报
D. 修订领航计划报
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243.按仪表飞行规则飞行的航空器,要求改为按目视飞行规则飞行的,应当事先向有关空中交通管制单位报告,得到许可后方可改变。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-d510-c07f-52a228da6000.html
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164.国家航空器在民用机场和航路上飞行时,其呼号由航空器所属部门确定。
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131.管制员在1个日历周内的执勤时间不得超过( )小时。
A. 30.0
B. 50.0
C. 40.0
D. 48.0
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440.飞行中,进入急盘旋、飘摆属于运输航空严重事故征候。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-dac8-c07f-52a228da6000.html
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192.复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,正确的说法是( )。
A. 根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
B. 指挥其它的航空器备降
C. 及时关闭有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置
D. 立即指挥航空器下降到4000m以下
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437.在被关闭或占用的跑道上着陆或在决断高度/决断高以下复飞属于运输航空事故征候。
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211.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前30分钟,禁止其他航空器在等待空域内下降。
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442.由于空中交通管制工作上的不慎造成专机抵离时间报错正负30分钟以上的为空中交通管制差错。
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