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333.在夜间起落航线飞行中,各航空器之间的纵向间隔不得少于( )km。

A、　2.0

B、　3.0

C、　4.0

D、　5.0

答案：C

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111.设备培训是使受训人具备熟练使用新安装、以前未使用过或虽然使用过但现已有所更改的空中交通管制设备能力的培训。

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284.实施飞行流量管理的原则是以先期流量管理和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅。

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97.岗位培训教员应当业务技能熟练,此前连续3年未因本人原因导致严重差错(含)以上事件。

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143.航空器驾驶员或者其代理人应当按照规定时间在航空器预计撤轮挡时间前向航空器起飞机场的空中交通服务报告室提出飞行计划修订申请。

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309.管制单位根据自身情况可以选择建立本单位质量管理制度,制定管制工作严重和一般差错标准。

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431.CHG是用于修订领航计划报中有关内容的电报。

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249.航空器在飞行中,若需改变高度层时,机长应( )。

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430.雷达管制员在与航空器建立联系时都应当要求航空器驾驶员证实高度。

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432.由于空中交通管制工作上的失误造成飞行航班取消、返航、备降的为空中交通管制严重差错。

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190.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前( )分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出,禁止其他航空器穿越。

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单选题

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333.在夜间起落航线飞行中,各航空器之间的纵向间隔不得少于( )km。

A、　2.0

B、　3.0

C、　4.0

D、　5.0

答案：C

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111.设备培训是使受训人具备熟练使用新安装、以前未使用过或虽然使用过但现已有所更改的空中交通管制设备能力的培训。

A. 　T

B. 　F

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284.实施飞行流量管理的原则是以先期流量管理和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅。

A. 　T

B. 　F

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97.岗位培训教员应当业务技能熟练,此前连续3年未因本人原因导致严重差错(含)以上事件。

A. 　T

B. 　F

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143.航空器驾驶员或者其代理人应当按照规定时间在航空器预计撤轮挡时间前向航空器起飞机场的空中交通服务报告室提出飞行计划修订申请。

A. 　T

B. 　F

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309.管制单位根据自身情况可以选择建立本单位质量管理制度,制定管制工作严重和一般差错标准。

A. 　T

B. 　F

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431.CHG是用于修订领航计划报中有关内容的电报。

A. 　T

B. 　F

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249.航空器在飞行中,若需改变高度层时,机长应( )。

A. 　决定后立即改变

B. 　主动与空军管制部门联系,经其同意后方可改变

C. 　经有关空管部门许可后方可改变

D. 　经签派部门同意

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430.雷达管制员在与航空器建立联系时都应当要求航空器驾驶员证实高度。

A. 　T

B. 　F

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432.由于空中交通管制工作上的失误造成飞行航班取消、返航、备降的为空中交通管制严重差错。

A. 　T

B. 　F

点击查看答案

190.管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前( )分钟,将等待空域内该航空器占用的高度层空出,禁止其他航空器穿越。

A. 　20.0

B. 　15.0

C. 　30.0

D. 　10.0

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