449.飞行量在年起降超过( )架次的机场,为了减轻空中交通管制甚高频陆空通信波道的通信负担,应当设立机场自动终端情报服务系统。
A. 36500.0
B. 40000.0
C. 30000.0
D. 36000.0
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341.专机飞行任务通常由( )根据上级的指示统一下达。
A. 空军
B. 地区空管局
C. 中国民航局
D. 民航局空管局
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456.进近管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报应( )。
A. 以航空器报告的气象情报为准
B. 以气象部门提供的资料为准,但也可以通报由航空器报告的气象情报
C. 以塔台管制员观测的气象情报为准
D. 以气象部门提供的资料为准,也可以通报由航空器报告的气象情报,还可以通报由其它管制单位提供的气象情报
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390.未经接受管制单位同意,不得将管制航空器的责任从一个管制单位移交给另一个管制单位。
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452.当气象条件变化迅速,不宜利用自动终端情报服务来提供天气情报时,则应当在通播报文中说明,有关天气情报将在首次与有关管制单位联络时提供。
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165.山区飞行,当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时,距离障碍物的最低安全高度不得低于( )m。
A. 600.0
B. 800.0
C. 1000.0
D. 1200.0
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443.由于空中交通管制工作上的不慎造成两航空器纵向、横向、垂直间隔同时小于规定的间隔数据,但不小于规定的间隔数据的二分之一的为空中交通管制差错。
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184.航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。
A. 零高度,零高度加座舱高度
B. 场面高度,场面高度加座舱高度
C. 机场标高,机场标高加座舱高度
D. 零点高度,零点高度加座舱高度
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218.有航空器放油时,其他航空器应在放油航空器飞行高度900m以上通过。
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43.管制单位应当根据需要确定飞行进程单的保存时间,但不得少于( )天。
A. 30.0
B. 60.0
C. 90.0
D. 120.0
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