445.航空器遭遇严重风切变,造成航空器触地或航空器受损、人员轻伤属于运输航空事故征候。
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27.塔台管制单位可以根据机场使用跑道的数量和滑行道的复杂程度,增设机场管制席和地面管制席。
A. 机场使用滑行道的数量和复杂程度
B. 机场使用跑道的数量和复杂程度
C. 机场使用跑道的数量和滑行道的数量
D. 机场使用跑道的数量和滑行道的复杂程度
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278.航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间( )分钟,管制单位尚未收到位置报告时,管制员应当立即查问情况,并设法取得位置报告。
A. 10.0
B. 6.0
C. 5.0
D. 3.0
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458.接到重要气象情报和特殊天气报告后,如果预计在本区内飞行的航空器可能会受到该天气的影响,管制单位应当向( )进行通报。
A. 可能会受到影响的航空器,相关管制单位
B. 空域内所有航空器,相关管制单位
C. 可能会受到影响的航空器,气象服务部门
D. 空域内所有航空器,相关管制单位
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93.从事基础培训的管制教员应当在管制岗位工作或者在管制培训岗位辅助工作( )年以上。
A. 2.0
B. 3.0
C. 1.0
D. 4.0
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241.按仪表飞行规则飞行的航空器做水平巡航时,可以保持在空中交通管制单位指定的两个巡航高度层飞行。
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168.II类精密进近,决断高低至( )m,跑道视程低至( )m。
A. 30450.0
B. 20450.0
C. 30400.0
D. 20400.0
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210.直升机在飞行中,遇到何种情况,机长应当立即选择场地迫降( )。
A. 尾桨或其传动机构故障,不能继续飞行
B. 旋翼损坏,发动机起火或完全失效
C. 主减速器滑油温度上升,压力下降超过规定
D. A、B和C
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448.由于空中交通管制工作上的失误造成影响邻近管制区管制单位的正常工作,或者致使航空器飞出该管制区30分钟后仍未与下一管制区建立无线电联络的为空中交通管制严重差错。
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154.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速介于224(含)~261km/h的航空器为B类航空器。
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