184.航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示( ),实际上指示( )。
A. 零高度,零高度加座舱高度
B. 场面高度,场面高度加座舱高度
C. 机场标高,机场标高加座舱高度
D. 零点高度,零点高度加座舱高度
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247.管制单位如果掌握到飞行航路上可能出现无法满足目视飞行规则气象条件的天气情况时,应当将此情况告知正由( )飞行规则飞行改为( )飞行规则飞行的航空器驾驶员。
A. 仪表,目视
B. 仪表,特殊目视
C. 目视,特殊目视
D. 特殊目视,仪表
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313.管制单位发生或者发现航空器事故、事故征候及其他不安全事件应当根据事件的性质和影响,按照规定的程序及时、如实报告。
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258.起飞航空器的驾驶员、签派员或其代表,应当不迟于航空器预计起飞时间前45分钟向当地飞行服务报告室申报飞行计划,提出拟使用飞行高度层的申请。
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408.地面管制席管制员对进、离场的航空器实施管制时,应当航空器预计起飞或者着陆前( )分钟,了解天气情况,校对时钟,检查风向风速及气压显示。
A. 30.0
B. 20.0
C. 10.0
D. 以上都不正确
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377.专机飞行任务通常由空军根据军委的指示统一下达。
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349.专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场(不含军民合用)时,在地区空管局范围内的航线和机场,由航空公司执行任务前三天报该地区空管局审核办理,报民航局备案,超出地区空管局范围以外的航线和机场,由航空公司报( )(抄报地区管理局)审核办理。
A. 空军
B. 国务院
C. 国际民航组织
D. 民航局
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121.补习培训是在新的或修改的程序、规则开始实施前,为使管制员熟悉新的或修改过的程序、规则进行的培训。
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154.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速介于224(含)~261km/h的航空器为B类航空器。
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279.我国运营人的航空器在境内飞行的,陆空通话使用汉语普通话.境外运营人在我国境内飞行的航空器,陆空通话应当使用英语。
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