350.“专机任务准备情况”表,由( )填写。
A. 民航局
B. 承担专机任务的航空公司
C. 民航局空管局
D. 有关机场或航站
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70.塔台、进近、区域管制室值班空中交通管制员连续值勤的时间不得超过8小时。
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248.管制单位可以直接或者暗示性地要求航空器由仪表飞行规则飞行改为目视飞行规则飞行。
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194.航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,正确的说法是( )。
A. 只要航空器驾驶员报告部分发动机失效,就应指挥其迫降
B. 指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器
C. 只要航空器驾驶员报告部分发动机失效,就应立即指挥航空器返航
D. 航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻救援的程序进行工作
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52.同一空中交通管制单位内的各管制席位之间,应当相互交换航空器的飞行计划和管制情报有:( )。
A. 管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器;
B. 在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制的航空器;
C. 管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响的航空器;
D. A、B和C
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462.航空器在最后进近中飞越距跑道入口( )后,管制员不应指示航空器调整水平速度。
A. 10公里(5海里)
B. 8公里(4海里)
C. 6公里(3海里)
D. 5公里(2.5海里)
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180.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线、航线两侧各25km以内的最高标高不超过100m,大气压力不低于1000hpa(750毫米水银柱)的,允许在600m的高度层内飞行。
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334.单机飞行的航空器,应当避让编队飞行的航空器。
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445.航空器遭遇严重风切变,造成航空器触地或航空器受损、人员轻伤属于运输航空事故征候。
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147.按航空器的仪表进近速度分类,指示空速介于( )的航空器为D类航空器。
A. 169~226km/h
B. 169(含)~226km/h
C. 224(含)~263km/h
D. 261(含)~307km/h
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