415.下列不属于运输航空严重事故征候的是:( )。
A. 航空器在起飞滑跑速度V1前37km(20NM)至上升高度300m(1000ft)过程中发动机停车
B. 发动机、APU起火
C. 航空器着陆前未放起落架,高度下降到100m以下
D. 在6000m(19700ft)以上高度飞行时,航空器增压舱失压,导致氧气面罩放出并紧急下降
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290.预计扇区或区域流量超过负荷需要改变航线或航段时,由有关区域管制室向地区空管局飞行流量管理单位报告,如果采取的措施只涉及本区管制单位,则由地区空管局飞行流量管理单位协调当地有关单位后发布改变航线或航段的通知,并抄报民航局空管局飞行流量管理单位备案。
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269.( )是由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据,拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。
A. FPL
B. CNL
C. DEP
D. CPL
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337.滑翔机应当避让气球。
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282.根据飞行流量管理需要,限制起飞、着陆时刻和空中等待的程序时,下列不属于区域管制室权限的是( )。
A. 限制本管制区内各机场的起飞或进入移交点时
B. 限制航空器的开车和起飞时刻
C. 就即将由上一区域管制室或进近(塔台管制室)管制区飞进本管制区的航空器提出限制条件
D. 增开扇区
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424.空管自动系统应及时对所识别的( )二次雷达代码予以警示。
A. A7500
B. A7600
C. A7700
D. A、B和C
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111.设备培训是使受训人具备熟练使用新安装、以前未使用过或虽然使用过但现已有所更改的空中交通管制设备能力的培训。
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274.( )是用于通报航空器延误信息的电报。
A. RQP
B. PFL
C. ARR
D. DLA
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402.在同一机场,同时有训(熟)练飞行和运输飞行时,飞行指挥员只负责训(熟)练航空器的技术动作的指挥,而所有航空器包括训(熟)练航空器的管制和间隔均由管制员负责。
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313.管制单位发生或者发现航空器事故、事故征候及其他不安全事件应当根据事件的性质和影响,按照规定的程序及时、如实报告。
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