车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（ ）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

A. A．隔离措施

B. B．疏散

C. C．清客

D. D．引导上车

A. A.司机

B. B.司机或行调

C. C.控制室

D. D.站长

A. A.设施设备

B. B.票务设备

C. C.服务设施

D. D.行车设备

A. A．立即按压紧急停车按钮

B. B．做好乘客安抚工作

C. C．报告行调

D. D．到站台上捡取掉落物

A. A.购票

B. B.进站

C. C.乘车

D. D.出站

A. A.企业现行标准

B. B.国家现行标准

C. C.地方现行标准

D. D.政府现行标准

A. A、当看到多对站台门不能开启的时候，及时按下紧急停车按钮

B. B、接到站台门故障信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理

C. C、将信息报行车值班员和故障报警中心

D. D、跟进站台门维修情况，并将站台门的故障和修复情况报行车调度员