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客运组织基础知识

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客运组织基础知识

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发生乘客伤害时，应（）。

A、A.及时赶到现场处理

B、B.寻找目击证人

C、C.救助伤者

D、D.维持现场秩序

答案：ABCD

客运组织基础知识

站外疏导乘客时，以下描述不正确的是（）。

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甲站为 A 线和 B 线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（）个换乘方向。

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在非正常情况下客流组织中，如发生恶性传染病人，必须采取（）。

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车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站（）；车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。

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车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，它主要受（）的影响。

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大客流产生的原因可分为（）。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，一年内列车准点率应大于或等于（）。

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用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域，称为（）。

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影响正常客运组织的因素有（）。

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具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是（）的岗位能力要求。

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客运组织基础知识

发生乘客伤害时，应（）。

A、A.及时赶到现场处理

B、B.寻找目击证人

C、C.救助伤者

D、D.维持现场秩序

答案：ABCD

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站外疏导乘客时，以下描述不正确的是（）。

A. A.积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解

B. B.对乘客宣传时要表示出人多，没有办法，只能慢慢排

C. C.限流情况，面对乘客不满，要耐心劝解

D. D.限流情况，面对不冷静乘客，要尽快处理，降低影响范围

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甲站为 A 线和 B 线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（）个换乘方向。

A. A.4

B. B.6

C. C.8

D. D.10

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在非正常情况下客流组织中，如发生恶性传染病人，必须采取（）。

A. A．隔离措施

B. B．疏散

C. C．清客

D. D．引导上车

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车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站（）；车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。

A. A.首末班车时间

B. B.列车间隔时间

C. C.各站列车运营时间

D. D.各站停站时间

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车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，它主要受（）的影响。

A. A.客流量的大小

B. B.站厅非付费区容纳能力

C. C.站台容量

D. D.AFC系统的能力

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大客流产生的原因可分为（）。

A. A.节假日大客流

B. B.通勤大客流

C. C.春运或暑期大客流

D. D.大型活动大客流

点击查看答案

根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，一年内列车准点率应大于或等于（）。

A. A.98%

B. B.98.5%

C. C.99%

D. D.99.5%

点击查看答案

用某种方式或设备人为地隔开人群或封闭某个区域，称为（）。

A. A.清客

B. B.引导

C. C.隔离

D. D.疏散

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影响正常客运组织的因素有（）。

A. A.客流因素

B. B.气候因素

C. C.设备因素

D. D.乘客因素

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具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是（）的岗位能力要求。

A. A．行车值班员

B. B．客运值班员

C. C．售票员

D. D．厅巡

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