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2021年高级桥隧工试题

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2021年高级桥隧工试题

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354.气焊通常以其所用()的不同分为氧炔焰焊接和氢氧焰焊接。

A、　熔剂

B、　焊条材料

C、　焊丝

D、　气体

答案：D

2021年高级桥隧工试题

247.隧道的保养周期为()。

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64.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、()等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

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296.在测量结果中系统误差的产生原因不包括()。

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52.高速铁路桥梁设计应综合考虑声屏障、接触网、桥梁综合接地、沉降观测标、救援疏散通道等设施的设置要求。

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339.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号。

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280.栓焊梁螺栓连接部分摩擦面涂装采用电弧喷铝,涂层厚度为()±50μm。

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1、(134)水准仪使用与维护?

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223.国际单位制中质量的法定计量单位是()。

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193.闪光对焊变压器的选级,焊接钢筋直径大,选择级数要低。

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46.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照()标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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2021年高级桥隧工试题

题目内容

(

单选题

)

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2021年高级桥隧工试题

354.气焊通常以其所用()的不同分为氧炔焰焊接和氢氧焰焊接。

A、　熔剂

B、　焊条材料

C、　焊丝

D、　气体

答案：D

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247.隧道的保养周期为()。

A. 　3-6个月

B. 　6-9个月

C. 　3-9个月

D. 　6-12个月

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64.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、()等情形,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

A. 　中断行车时间

B. 　中断铁路行车时间

C. 　中断铁路时间

D. 　中断时间

点击查看答案

296.在测量结果中系统误差的产生原因不包括()。

A. 　突然冲击

B. 　仪器机构设计缺陷

C. 　测量时实际温度对标准温度的偏差

D. 　测量人员的读数误差

点击查看答案

52.高速铁路桥梁设计应综合考虑声屏障、接触网、桥梁综合接地、沉降观测标、救援疏散通道等设施的设置要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

339.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号。

A. 　200m

B. 　400m

C. 　800m

D. 　1000m

点击查看答案

280.栓焊梁螺栓连接部分摩擦面涂装采用电弧喷铝,涂层厚度为()±50μm。

A. 　50μm

B. 　100μm

C. 　150μm

D. 　200μm

点击查看答案

1、(134)水准仪使用与维护?

点击查看答案

223.国际单位制中质量的法定计量单位是()。

A. 　t

B. 　kg

C. 　g

D. 　N

点击查看答案

193.闪光对焊变压器的选级,焊接钢筋直径大,选择级数要低。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

46.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照()标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

A. 　国家

B. 　铁路总公司

C. 　铁路局

D. 　站段

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