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2021年高级桥隧工试题
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2021年高级桥隧工试题
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1、(3)论述钢梁全面加固常用方法。

答案:答:(1)改变主梁结构形式:增加第三弦使简单体系的梁改为联合体系的梁,或在板梁下增设副桁架,采用该办法应注意不妨碍桥下净空的要求。(2)变简支梁为连续梁:一种形式是将两孔或多孔简支梁改成连续梁;另一种形式是增加中间墩,使原来一孔简支梁为两孔连续梁。(3)预应力加固钢梁:用高强度钢丝索以强拉状态固定于主梁下翼缘上,使主梁结构产生与活载所起的应力符号相反的应力以达到增加钢梁承载能力的目的。(4)将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁,使钢筋混凝土板的桥面和上翼缘共同受压,从而使钢梁的中性轴提高,改善钢梁的受力状态。建议:代码与细目表不照

2021年高级桥隧工试题
85.更换圬工梁拱及墩台作业验收标准规定:圬工梁高度的偏差不超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-6caa-5a48-c07f-52a228da6009.html
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69.钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身,套箍高度为(),厚度25cm~40cm,箍与箍间距根据病害情况确定,但不大于桥墩正面宽度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-6caa-5660-c07f-52a228da6040.html
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93.路桥检查工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的保养工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-6c14-6b78-c07f-52a228da600e.html
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152.高速铁路无砟轨道工后,墩台基础均匀沉降量限值为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-6603-a3c0-c07f-52a228da601b.html
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1、(134)水准仪使用与维护?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-66a3-46f0-c07f-52a228da6014.html
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1、(3)某施工选用200号混凝土已知每立方米该种混凝土所需水泥367㎏,配合比水泥:砂:石子=1︰1.95︰2.92、灰水比为0.45,试计算拌合4.05立方米混凝土所需水泥,砂,石子和水各为多少?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-66a3-46f0-c07f-52a228da6023.html
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1、(2)论述增加杆件横断面法进行钢梁局部加固的方法?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-66a3-3b38-c07f-52a228da6001.html
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97.《普速铁路工务安全规则》规定,在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-6603-9fd8-c07f-52a228da600c.html
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245.运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,铁路局应每隔()年进行一次检定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-6603-af78-c07f-52a228da6007.html
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177.桥梁落水管出口设弯管,弯管口距自然地面高差宜在()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8c1-6caa-5e30-c07f-52a228da6020.html
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题目内容
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简答题
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2021年高级桥隧工试题

1、(3)论述钢梁全面加固常用方法。

答案:答:(1)改变主梁结构形式:增加第三弦使简单体系的梁改为联合体系的梁,或在板梁下增设副桁架,采用该办法应注意不妨碍桥下净空的要求。(2)变简支梁为连续梁:一种形式是将两孔或多孔简支梁改成连续梁;另一种形式是增加中间墩,使原来一孔简支梁为两孔连续梁。(3)预应力加固钢梁:用高强度钢丝索以强拉状态固定于主梁下翼缘上,使主梁结构产生与活载所起的应力符号相反的应力以达到增加钢梁承载能力的目的。(4)将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁,使钢筋混凝土板的桥面和上翼缘共同受压,从而使钢梁的中性轴提高,改善钢梁的受力状态。建议:代码与细目表不照

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93.路桥检查工区负责桥隧和路基设备、附属及安全检查设施的日常检查、观测及适量的保养工作。

A. 正确

B. 错误

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152.高速铁路无砟轨道工后,墩台基础均匀沉降量限值为()。

A.  20mm

B.  30mm

C.  40mm

D.  50mm

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97.《普速铁路工务安全规则》规定,在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不少于()。

A.  500m

B.  800m

C.  1000m

D.  1400m

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245.运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁,铁路局应每隔()年进行一次检定。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 13

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