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各站站台均设有屏蔽门，屏蔽门以站台中心线为基准向两端对称布置，总长度为（）m。

A、A 114.08

B、B 118.04

C、C 114.8

D、D 118.08

答案：A

解析：低

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严禁擅自带无关人员进入司机室，因工作需要登乘列车司机室时必须确认其员工证，包括司机原则上不得超过（）人。

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正线调试提前30 分钟在正线派班室或换乘室出勤

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二级指挥为：车站值班站长、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度、信息调度

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组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有（）空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）。

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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立，可以跨越地沟。

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有调试、试验计划时，派班员至少提前（）通知相关客车队长、添乘人员和值乘司机

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电客车进行任何调试、试验，须由（）指挥，司机必须（）的要求操纵列车

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道岔故障时按“（）”的原则处理。

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ATC设备连续工作超过24小时，无需对ATC设备进行重启（ATC设备连续工作超过24小时前，需对ATC设备进行重启，确保ATC设备正常工作，否则ATC系统将自动重启）。

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车辆段（停车场）与正线以( )的中心线为界限；转换轨属( )管辖。

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单选题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

各站站台均设有屏蔽门，屏蔽门以站台中心线为基准向两端对称布置，总长度为（）m。

A、A 114.08

B、B 118.04

C、C 114.8

D、D 118.08

答案：A

解析：低

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严禁擅自带无关人员进入司机室，因工作需要登乘列车司机室时必须确认其员工证，包括司机原则上不得超过（）人。

A. A、3

B. B、4

C. C、5

D. D、6

解析：低

点击查看答案

正线调试提前30 分钟在正线派班室或换乘室出勤

解析：中

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二级指挥为：车站值班站长、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度、信息调度

解析：高

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组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有（）空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）。

A. A、一站一区间

B. B、两站一区间

C. C、两站两区间

D. D、三站两区间

解析：中

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不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立，可以跨越地沟。

解析：低

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有调试、试验计划时，派班员至少提前（）通知相关客车队长、添乘人员和值乘司机

A. A.1小时

B. B.3小时

C. C.8小时

D. D.24小时

解析：低

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电客车进行任何调试、试验，须由（）指挥，司机必须（）的要求操纵列车

A. A.行调

B. B.厂调

C. C.调试负责人

D. D.客车队长

解析：低

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道岔故障时按“（）”的原则处理。

A. A、先通后复

B. B、先复后通

C. C、边抢修边通过

D. D、停车修复

解析：低

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ATC设备连续工作超过24小时，无需对ATC设备进行重启（ATC设备连续工作超过24小时前，需对ATC设备进行重启，确保ATC设备正常工作，否则ATC系统将自动重启）。

解析：中

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车辆段（停车场）与正线以( )的中心线为界限；转换轨属( )管辖。

A. A、入厂信号机/正线

B. B、出厂信号机/正线

C. C、出厂信号机/车厂

D. D、入厂信号机/车厂

解析：中

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