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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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单选题
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行调应按照()组织列车运行,并根据电客车早/晚点情况及时采取措施,调整电客车运行;按照地铁运营公司指标统计标准的要求统计电客车晚点情况。

A、A地面信号

B、B运营时刻表

C、C行规

D、D客车司机手册

答案:B

解析:中

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
车厂调度员接到开行救援列车或备用电客车命令时,应认真核对命令内容无误,落实开行( )、时间、故障列车回车厂情况,并向相关岗位布置清楚。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6f40-c07f-52a228da600e.html
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事故(事件)的责任划分主要责任负有事故(事件)损失及不良影响( )的责任?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-53e8-c07f-52a228da6010.html
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司机车辆段调试作业按照DCC 值班员的指令动车,调试完毕后联系DCC 值班员申请回库。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3998-c07f-52a228da6003.html
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当列车处于 BM/RM/NRM 模式下,行调在设置临时限速时,需要告知已经进入或即将进入该 限速区域的司机限速情况,司机需要转换为手动模式,并将速度控制在临时限速以下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-35b0-c07f-52a228da6006.html
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( )开展施工作业,( )部门要现场监管外单位施工作业,协调现场作业关系;配合部门提供作业配合和协助主配合监管作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-23e0-c07f-52a228da6004.html
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CBTC 运营模式下,信号系统具备反向 ATO 模式运行的功能
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6007.html
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按照事故(事件)损失及对生产造成的影响和危害程度,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、险性事故、一般事件和事件苗头。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-2de0-c07f-52a228da600b.html
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司机必须严格遵照运营时刻表规定的时间按()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-4c18-c07f-52a228da6018.html
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列车任何部分已越过出厂信号机时,司机必须得到信号楼值班员同意,并接到( )同意退行的调度命令后,方可退行,此时由车厂调度与行调办理手续,按列车回厂办理,信号楼值班员和司机应认真确认进路,司机必须换端操纵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7328-c07f-52a228da6003.html
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当列车处于( ) 模式下,行调在设置临时限速时,需要告知已经进入或即将进入该限速区域的司机限速情况,司机需要转换为手动模式,并将速度控制在临时限速以下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1058-c07f-52a228da601b.html
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
题目内容
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单选题
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

行调应按照()组织列车运行,并根据电客车早/晚点情况及时采取措施,调整电客车运行;按照地铁运营公司指标统计标准的要求统计电客车晚点情况。

A、A地面信号

B、B运营时刻表

C、C行规

D、D客车司机手册

答案:B

解析:中

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
相关题目
车厂调度员接到开行救援列车或备用电客车命令时,应认真核对命令内容无误,落实开行( )、时间、故障列车回车厂情况,并向相关岗位布置清楚。

A. A、车次

B. B、速度

C. C、地点

D. D、人员添乘

解析:低

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事故(事件)的责任划分主要责任负有事故(事件)损失及不良影响( )的责任?

A. A、100%

B. B、50%-99%

C. C、70%-90%

D. D、80%-99%

解析:低

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司机车辆段调试作业按照DCC 值班员的指令动车,调试完毕后联系DCC 值班员申请回库。

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3998-c07f-52a228da6003.html
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当列车处于 BM/RM/NRM 模式下,行调在设置临时限速时,需要告知已经进入或即将进入该 限速区域的司机限速情况,司机需要转换为手动模式,并将速度控制在临时限速以下。

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-35b0-c07f-52a228da6006.html
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( )开展施工作业,( )部门要现场监管外单位施工作业,协调现场作业关系;配合部门提供作业配合和协助主配合监管作业。

A. A、外单位

B. B、外中心

C. C、本中心

D. D、主配合

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-23e0-c07f-52a228da6004.html
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CBTC 运营模式下,信号系统具备反向 ATO 模式运行的功能

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6007.html
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按照事故(事件)损失及对生产造成的影响和危害程度,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、险性事故、一般事件和事件苗头。( )

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-2de0-c07f-52a228da600b.html
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司机必须严格遵照运营时刻表规定的时间按()行车。

A. A信号或行调指令

B. B地面信号或行调指令

C. C车载信号或行调指令

D. D车载信号或地面信号

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-4c18-c07f-52a228da6018.html
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列车任何部分已越过出厂信号机时,司机必须得到信号楼值班员同意,并接到( )同意退行的调度命令后,方可退行,此时由车厂调度与行调办理手续,按列车回厂办理,信号楼值班员和司机应认真确认进路,司机必须换端操纵。

A. A、行调

B. B、信号楼值班员

C. C、检修调度

D. D、车厂调度

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7328-c07f-52a228da6003.html
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当列车处于( ) 模式下,行调在设置临时限速时,需要告知已经进入或即将进入该限速区域的司机限速情况,司机需要转换为手动模式,并将速度控制在临时限速以下。

A. A、CBTC

B. B、BM

C. C、RM

D. D、NRM

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1058-c07f-52a228da601b.html
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