出入段线为()道床，车辆段为()道床.

A. A、DTI

B. B、运营时刻表

C. C、信号屏显示

D. D、调度命令

A. A、当列车上乘客被劫持时，在车站时不动车，立即报行调、车站

B. B、运行中则维持进站停车，立即报行调、车站，并做好安全防护，防止被歹徒劫持或进入驾驶室。

C. C、当司机被劫持时，尽量将歹徒引离开驾驶室较远的地方；

D. D、当被迫驾驶时，如在站则人为设置故障导致不能动车；如在运行中则尽量维持进站停车。

E. E、被劫持时的报警方式：不能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出，或人为制造故障等方式。

A. A、了解可燃气体/液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告；

B. B、若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认。

C. C、保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客，到站后开启车门，引导乘客疏散。

D. D、若列车在隧道内不能前行，则应打开驾驶室疏散门（或隧道疏散平台一侧车门），引导乘客往就近车站方向疏散。

E. E、按行调指示执行。

A. A.客车队长

B. B.派班员

C. C.行调

D. D.厂调

A. A.20%-40%

B. B.40%-60%

C. C.60%-80%

D. D.80%-100%

A. A、若列车能够维持运行则使用司机室对讲通知乘客，用语为“尊敬的乘客请注意，您已进入列车非公共区域，请勿触动任何设备，稍后会有工作人员陪同您离开，敬请配合！”维持列车进站；

B. B、若乘客触动列车设备导致列车产生紧制，司机立即报行调申请去现场处理；

C. C、司机到达后端驾驶室时，将乘客请出驾驶室锁好通道门立即返回前端；

D. D、记下乘客特征及所在位置，通知行调，列车到下一站后通知车站人员进行处理，待车站人员处理完毕后动车。