（）：覆盖整个正线区间，是一种车地双向无线通信的载体，用于车地通信信号的传输。

A. A、广播/对讲

B. B、乘客信息显示功能

C. C、视频播放功能

D. D、视频监控功能

E. E、提供与地面PIS系统车载设备接

A. A、开行电客车或工程车的计划

B. B、110KV主变电所的停电计划（不含主变电所400v以下的作业）

C. C、影响范围广、涉及专业多的计划

D. D、双周计划

A. A、司机接到行调在区间疏散乘客的命令后，向行调确认疏散的方向

B. B、广播安抚乘客

C. C、待车站人员到达后，广播引导乘客疏散，同时打开疏散端靠疏散平台侧的第一个可解锁 车门

D. D、确认人员全部疏散后关闭车门，并报告行调，听从行调指挥。

A. A、接到火警信息后，立即打开车门、屏蔽门，通知车站派人到现场确认，报告行调。

B. B、确认列车发生火灾后，广播指引乘客疏散；立即施加停放制动、收起集电靴。

C. C、做好个人防护，到现场进行灭火。

D. D、严格执行行调的指挥，充分配合事故处理主任的工作。

E. E、火灾扑灭后动车前，负责确认车况，并报行调。

A. A.500

B. B.550

C. C.600

D. D.650

A. A、25m

B. B、20m

C. C、15m

D. D、10m

A. A、重伤20人；

B. B、死亡10人；

C. C、直接经济损失2000万元；

D. D、起重机械整体倾覆的；

A. A CBTC 模式（连续式列车控制）

B. B BM 模式（点式列车控制）

C. C 联锁后备模式（联锁级列车控制）

D. D ATO模式(列车自动驾驶模式)