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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

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客运列车将人关在车门与屏蔽门之间开车属于（）

A、A、较大事故

B、B、一般事故

C、C、险性事件

D、D、一般事件

答案：C

解析：中

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

出厂列车，在站台打开司机室侧门上司机室；回厂列车，必须与到达司机共同确认两端“开关门模式选择”置“半自动”位。

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有调试、试验计划时，派班员至少提前（）小时通知相关客车队长、值乘司机

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下列属于重大事故的有( )

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从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）

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下面哪项不属于一般事件（）

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非客运列车包括（）

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试车线进行60km/h 的试验时，应始终坚持“试验宁可重做，绝不错过制动时机”的原则。（）

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生产安全事故（事件）责任按责任关系分为主要责任、次要责任、管理责任、领导责任等。（）

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在正线进行高于 60km/h 及以上的高速试验时，两端须各有一个区间（）作为防护

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发现客车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向车厂调度员报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。

题目内容

(

单选题

)

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

客运列车将人关在车门与屏蔽门之间开车属于（）

A、A、较大事故

B、B、一般事故

C、C、险性事件

D、D、一般事件

答案：C

解析：中

相关题目

出厂列车，在站台打开司机室侧门上司机室；回厂列车，必须与到达司机共同确认两端“开关门模式选择”置“半自动”位。

解析：低

点击查看答案

有调试、试验计划时，派班员至少提前（）小时通知相关客车队长、值乘司机

A. A.8

B. B.10

C. C.12

D. D.24

解析：低

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下列属于重大事故的有( )

A. A、死亡10人以上30人以下的

B. B、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

C. C、一条或多条线路全线停运24小时以上48小时以下

D. D、列车分离

E. E、重伤50人以上100人以下的

解析：中

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解析：中

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下面哪项不属于一般事件（）

A. A、车厂内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞

B. B、接触网错送电、漏停电

C. C、错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

D. D、车厂线路由轨顶到轨底贯通断裂

解析：中

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非客运列车包括（）

A. A、工程列车

B. B、调试列车

C. C、救援列车

D. D、专列

解析：低

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试车线进行60km/h 的试验时，应始终坚持“试验宁可重做，绝不错过制动时机”的原则。（）

解析：高

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生产安全事故（事件）责任按责任关系分为主要责任、次要责任、管理责任、领导责任等。（）

解析：低

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在正线进行高于 60km/h 及以上的高速试验时，两端须各有一个区间（）作为防护

A. A、一站

B. B、一区间

C. C、一站一区间

D. D、二站二区间

解析：高

解析：中

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客运列车将人关在车门与屏蔽门之间开车属于（ ）

客运列车将人关在车门与屏蔽门之间开车属于（）