应停载客列车未停站通过属于（ ）

A. A NRM

B. B ATO

C. C ATPM

D. D RM

E. E ATB

A. A、开门前出现，司机立即拉快制停车，如仍继续后溜，则立即施加停车制动。列车停下后再对标停车，开屏蔽门、车门，报告行调。

B. B、开门后出现，司机立即上车施加停车制动。

C. C、通知车站，确认车门与屏蔽门之间无人或物，关屏蔽门、车门，动车后报告行调。

D. D、车站维持好站台秩序，确认站台安全时给司机“好了”信号。

A. A.全自动

B. B.半自动

C. C.手动

D. D.以上都对

A. A、月计划、半月计划、周计划

B. B、月计划、双周计划、临时计划

C. C、双周计划、日补充计划、临时计划

D. D、双周计划、周计划、日补充计划

A. A、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车未启动的情况下，司机接报后，重新开关门。

B. B、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，并向行调申请，获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。

C. C、如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物，应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物，且物件从站台侧伸出，司机重新开关门。若物件从列车门伸出，站务人员应向行调报告，由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况，站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚，在乘客情绪稳定且获得行调批准后，手动解锁缓慢地打开该滑动门单元，并协助乘客回到站台区。

D. D、事件处理完毕后，站务人员在确认打开的门体已关闭，站台安全后，可向司机显示“好了”信号指示动车。

A. A、高级司机

B. B、值班员

C. C、站长

D. D、站务员

A. A5050

B. B5000

C. C5020

D. D4000