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以下那项不是生产安全事故（事件）责任按责任关系分类的（）？

A、A、直接责任

B、B、间接责任

C、C、全部责任、主要责任

D、D、管理责任、领导责任

答案：C

解析：低

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两个辅助逆变器（SIV）严重故障，可能会造成客室照明降为紧急照明。

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当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在 35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行

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运营客车整备作业流程检查顺序从（）开始。

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终点站折返程序司机交接内容车次、车况、运行情况、（）。

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影响正线、辅助线行车的施工为（）类施工。

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列车在站台、区间计划停车超过（）分钟时，司机将方向手柄置零位

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制动储风缸压力不低于4.8Bar停放制动缓解，制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动施加。

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车厂调度确认线路出清，可以停电，向（）申请接触网停电。

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列车有 ATC 功能时，列车凭车载信号显示行车，司机在站凭《运营时刻表》、DTI 及推荐速度、目标距离显示，关屏蔽门、车门动车，地面信号不作为行车凭证（CBTC 模式下地面信号显示灭灯状态，可不作为行车凭证。）

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列车进站时，双脚平放，进行不间断的瞭望，发现危及行车安全时，及时采取有效措施，监控员应站在座椅左侧，呈立正的姿势（两脚并拢），眼望前方。

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单选题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

以下那项不是生产安全事故（事件）责任按责任关系分类的（）？

A、A、直接责任

B、B、间接责任

C、C、全部责任、主要责任

D、D、管理责任、领导责任

答案：C

解析：低

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两个辅助逆变器（SIV）严重故障，可能会造成客室照明降为紧急照明。

解析：低

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当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在 35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行

解析：低

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运营客车整备作业流程检查顺序从（）开始。

A. A.非出厂端

B. B.出厂端

C. C.列车中部

D. D.客室

解析：低

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终点站折返程序司机交接内容车次、车况、运行情况、（）。

A. A、行调命令

B. B、晚点时间

C. C、夹人夹物

D. D、人员添乘

解析：低

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影响正线、辅助线行车的施工为（）类施工。

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

解析：中

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列车在站台、区间计划停车超过（）分钟时，司机将方向手柄置零位

A. A.10

B. B.20

C. C.30

D. D.60

解析：低

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制动储风缸压力不低于4.8Bar停放制动缓解，制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动施加。

解析：中

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车厂调度确认线路出清，可以停电，向（）申请接触网停电。

A. A、车厂调度

B. B、维修调度

C. C、检修调度

D. D、电调

解析：中

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列车有 ATC 功能时，列车凭车载信号显示行车，司机在站凭《运营时刻表》、DTI 及推荐速度、目标距离显示，关屏蔽门、车门动车，地面信号不作为行车凭证（CBTC 模式下地面信号显示灭灯状态，可不作为行车凭证。）

解析：中

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列车进站时，双脚平放，进行不间断的瞭望，发现危及行车安全时，及时采取有效措施，监控员应站在座椅左侧，呈立正的姿势（两脚并拢），眼望前方。

解析：低

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