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司机在正线听从（）统一指挥，在车厂听从（）统一指挥。

A、A、行调车厂调度

B、B、信调信号楼

C、C、值班站长检修调度

D、D、值班员客车队长

答案：A

解析：中

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车厂内正常调车作业应使用（）调车，特殊情况需往出入厂咽喉区调车时，车厂调度和信号楼值班员必须确认出（入）段线空闲，作业期间无列车进、出厂计划，并征得行调同意

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端门是设置在（），作为工作人员进出轨行区的通道。

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正线不设进站信号机，只设:

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切除ATC，此时列车自动限速（）km/h

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应停载客列车未停站通过属于（）

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（）不是《运营事故/事件管理规则》中规定的事故事件？

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列车投入CBTC模式前：车载ATC设备车地通信正常工作，将列车驾驶模式选择为（）模式

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2个或3个电制动无效限速（）km/h

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进出车厂（场）时，列车在出（入）段线因故停车时，应立即汇报行调及通知厂调。（）

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影响正线、辅助线行车的施工为（）类施工。

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

司机在正线听从（）统一指挥，在车厂听从（）统一指挥。

A、A、行调车厂调度

B、B、信调信号楼

C、C、值班站长检修调度

D、D、值班员客车队长

答案：A

解析：中

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车厂内正常调车作业应使用（）调车，特殊情况需往出入厂咽喉区调车时，车厂调度和信号楼值班员必须确认出（入）段线空闲，作业期间无列车进、出厂计划，并征得行调同意

A. A、工程车线

B. B、检修线

C. C、牵出线

D. D、运用线

解析：中

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端门是设置在（），作为工作人员进出轨行区的通道。

A. A、两侧站台头尾位置

B. B、站台头端

C. C、站台尾端

D. D、站台中部

解析：低

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正线不设进站信号机，只设:

A. A进路防护信号机

B. B出站信号机

C. C区间信号机

D. D阻拦信号机

解析：中

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切除ATC，此时列车自动限速（）km/h

A. A.35

B. B.45

C. C.55

D. D.65

解析：低

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应停载客列车未停站通过属于（）

A. A、一般事故

B. B、险性事件

C. C、一般事件

D. D、事件苗头

解析：中

点击查看答案

（）不是《运营事故/事件管理规则》中规定的事故事件？

A. A、特别重大事故

B. B、一般事故

C. C、险性事故

D. D、一般事件

解析：低

点击查看答案

列车投入CBTC模式前：车载ATC设备车地通信正常工作，将列车驾驶模式选择为（）模式

A. A.NRM

B. B.RM

C. C.ATPM

D. D.ATO

解析：中

点击查看答案

2个或3个电制动无效限速（）km/h

A. A.55

B. B.60

C. C.65

D. D.70

解析：中

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进出车厂（场）时，列车在出（入）段线因故停车时，应立即汇报行调及通知厂调。（）

解析：高

点击查看答案

影响正线、辅助线行车的施工为（）类施工。

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

解析：中

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