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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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进入洗车区域后严禁后退,特殊情况需后退时,信号楼值班员必须确认后退进路道岔末端开通本线,方可同意后退,并限速()

A、A、3km/h

B、B、5km/h

C、C、8km/h

D、D、10km/h

答案:A

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
列车在进入洗车线前必须确认洗车信号开放白灯并与信号楼值班员确认洗车进路开通之后方可进行洗车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-31c8-c07f-52a228da6015.html
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下列说法正确的是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1058-c07f-52a228da6010.html
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线路分为()、()、()。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-0888-c07f-52a228da6002.html
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若屏蔽门玻璃已破碎并下掉,站务人员应在15分钟内将破碎玻璃清理完毕,防止玻璃碎片掉入轨行区。( )
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司机发现所有滑动门不能关闭,要在( )秒钟内尝试完成操作PSL关门,若仍不能关门,则立即通知车站派员前往协助处理,报告行调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7af8-c07f-52a228da601c.html
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按压ATO启动按钮必须将两个ATO 按钮同时按下,待列车头部越过信号机方可松开,如需ATPM 驾驶则ATPM 模式动车。
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列车挤岔时,客车司机处理描述中错误的是?( )
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车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象,列车可以ATPM模式手动对标2个站后恢复ATO模式对标(车载ATC设备重启经过两个信标后可重新获取定位信息,列车可以ATPM模式手动对标4个站后恢复ATO模式)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da600d.html
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车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞属于险性事件。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-2de0-c07f-52a228da6018.html
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列车救援时信号车载设备部分操作中正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1440-c07f-52a228da6017.html
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题目内容
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单选题
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

进入洗车区域后严禁后退,特殊情况需后退时,信号楼值班员必须确认后退进路道岔末端开通本线,方可同意后退,并限速()

A、A、3km/h

B、B、5km/h

C、C、8km/h

D、D、10km/h

答案:A

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
相关题目
列车在进入洗车线前必须确认洗车信号开放白灯并与信号楼值班员确认洗车进路开通之后方可进行洗车作业。

解析:中

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下列说法正确的是?( )

A. A、班前8小时严禁喝酒;当班时严禁接听或拨打任何私人电话等影响工作的行为(包含收发短信、上网、看电子书、听音乐等),严禁携带便携式音响、游戏机等娱乐工具及与工作无关的书籍上车。

B. B、封锁及原路折返时严禁未得到车厂调度或行调的同意,未确认好道岔位置就盲目动车。

C. C、严格遵守动车前认真确认行车五要素:凭证(指信号、路票、调度命令)、道岔、进路、牵引、制动。

D. D、调试列车在区间停车时,严禁车上调试人员随意下线路,司机做好监督,如需下线路作业时,注意清点好人数,需要报调试负责人批准。

E. E、列车在两端终点站或在中间站需要折返,换端后司机认真确认信号机、道岔(无信号机、道岔的车站时凭行调命令)正确并与行调落实运行进路后方可开主控钥匙凭调试负责人的指令动车。

解析:高

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线路分为()、()、()。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等。

A. A正线

B. B辅助线

C. C车厂线

D. D试车线

E. E转换轨

解析:中

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若屏蔽门玻璃已破碎并下掉,站务人员应在15分钟内将破碎玻璃清理完毕,防止玻璃碎片掉入轨行区。( )

解析:高

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4550-c07f-52a228da6021.html
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司机发现所有滑动门不能关闭,要在( )秒钟内尝试完成操作PSL关门,若仍不能关门,则立即通知车站派员前往协助处理,报告行调。

A. A.5

B. B.10

C. C.15

D. D.20

解析:中

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按压ATO启动按钮必须将两个ATO 按钮同时按下,待列车头部越过信号机方可松开,如需ATPM 驾驶则ATPM 模式动车。

A. A.前部

B. B.头部

C. C.中部

D. D.尾部

解析:低

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列车挤岔时,客车司机处理描述中错误的是?( )

A. A、列车发生挤岔事故时,司机要马上按压紧急停车按钮停车,在相关工作人员未到达时严禁动车;司机马上将情况如实的报告行调及轮值;

B. B、如车厢内有乘客时,司机要做好广播安抚乘客,必要时按照行调的指示清客;

C. C、司机要做好现场情况的保护工作,坚守岗位,至事故处理主任到达后按照其指示执行。

D. D、立即后退到发车点,再视情况报行调。

解析:低

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车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象,列车可以ATPM模式手动对标2个站后恢复ATO模式对标(车载ATC设备重启经过两个信标后可重新获取定位信息,列车可以ATPM模式手动对标4个站后恢复ATO模式)

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da600d.html
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车厂内机车、车辆溜动或误动与其它车辆或设备发生碰撞属于险性事件。( )

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-2de0-c07f-52a228da6018.html
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列车救援时信号车载设备部分操作中正确的是( )

A. A、必须将救援车两端 ATC 切除开关打至“合位”

B. B、连挂、解钩

C. C、司机换端后以 NRM 模式运行至存车线或备用线上

D. D、司机换端后以 RM 模式运行至存车线或备用线上

解析:中

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