列车回厂时在JD1/JD2信号机前报信号楼，经授权后以（ ）模式运行回厂

A. A、列车在车站时不动车；

B. B、列车运行中则维持进站停车；

C. C、司机做好安全防护，立即前往现场处理；

D. D、当司机被劫持被迫驾驶时，在站则人为设置故障导致不能动车；

A. A、站台岗观察所夹物品不影响行车应用对讲机通知司机车门夹物，请广播安抚乘客，并报告本站车控室，司机继续动车到前方站再做处理，车控室接报后通知前方站，并报行调。

B. B、车站对讲机联系不上司机时，由车站报行调通知司机处理。

C. C、前方站接报后应立即要求站台岗赶往夹物地点，接车时确认安全，列车到站后，站台岗应在现场确认安全状况，报告司机及车控室，车控室把信息报行调；对于异常情况，司机报行调按行调命令执行。

D. D、报告、接收车门正常关闭后发现夹人夹物信息时，注意明确是列车运行方向哪一侧，如前方停车站需开另一侧车门时，车站人员立即进入客室处理，需解锁车门处理时司机配合。

E. E、不动车重新开关车门待车站处理后再关门动车。

A. A建筑限界

B. B设备限界

C. C机车、车辆限界

D. D线路

A. A NRM

B. B RM

C. C ATPM

D. D ATO

A. A.车载信号

B. B.地面信号

C. C.行调命令

D. D.车载信号和地面信号

A. A. 厂调

B. B. 行调

C. C. 检调

D. D. 设备调度

A. A.车厂调度

B. B. OCC

C. C. 设备调度

D. D. 检修调度