正线调试压道限速（ ）

A. A、 司机交接班的原则：交班司机必须确认接班司机上车后，再进行交接班作业，无人接班时则 实行原班折返，做到“有车必有人”。

B. B、若因运营调整，行车交路被打乱，导致折返站的折返机班减少时（如备用车开出正线运营、 抽线等情况），正线队长、轮值及时安排好折返司机，调整司机交路

C. C、当正线交路发生混乱时，正线队长、轮值视情况安排预备人员上线调整

D. D、调整交路的地点为终点站，但必须有预备人员或其它人员顶替交路的情况下才能进行

A. A、左

B. B、右

C. C、中间

D. D、下方

A. A、零

B. B、快速制动

C. C、制动

D. D、全常用制动

A. A.1小时

B. B.3小时

C. C.8小时

D. D.24小时

A. A.35

B. B.60

C. C.45

D. D.30

A. A.5km/h

B. B.10km/h

C. C.15km/h

D. D.20km/h

A. A.ATPM

B. B.RM

C. C.NRM

D. D.BM

A. A、空调

B. B、空压机

C. C、照明

D. D、乘客信息