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列车在站台停稳之后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到（）

A、A.牵引

B、B.制动

C、C.全常用制动

D、D.快速制动

答案：C

解析：低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下属于_

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列车在运行中禁止删除或更改车次号

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列车退行或推进运行时，原则上运行前端必须有人引导，特殊情况（列车动车后因故需要退回站台，列车后端驾驶室未驶出车站端墙）无人引导时，列车运行不得超过一个区间及站台。

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屏蔽门由()组合而成。

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特种设备事故造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失属于较大事故。（）

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特殊情况需客车带故障（指不影响行车安全和司机操作的故障）出厂时，必须有检调同意并在《客车状态记录卡》上注明

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有以下哪些情况禁止调车作业（）。

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站台作业时，监控司机先出去立岗，驾驶司机后出去立岗，站台作业完毕后监控司机先进入司机室，驾驶司机后进入司机室。

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列车侧门开度为：（）

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进入牵出线调车作业时，司机在进入接近两端“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限制速度（即 10、8、5km/h）

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单选题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

列车在站台停稳之后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到（）

A、A.牵引

B、B.制动

C、C.全常用制动

D、D.快速制动

答案：C

解析：低

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一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下属于_

A. A、一般事故

B. B、险性事件

C. C、一般事件

D. D、事件苗头

解析：中

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列车在运行中禁止删除或更改车次号

解析：中

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列车退行或推进运行时，原则上运行前端必须有人引导，特殊情况（列车动车后因故需要退回站台，列车后端驾驶室未驶出车站端墙）无人引导时，列车运行不得超过一个区间及站台。

解析：高

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屏蔽门由()组合而成。

A. A滑动门

B. B固定门

C. C应急门

D. D端门

解析：低

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特种设备事故造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1万元以上1000万元以下直接经济损失属于较大事故。（）

解析：中

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特殊情况需客车带故障（指不影响行车安全和司机操作的故障）出厂时，必须有检调同意并在《客车状态记录卡》上注明

解析：低

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有以下哪些情况禁止调车作业（）。

A. A、设备或障碍物未侵入线路限界时，禁止调车作业。

B. B、禁止提活钩和溜放调车作业。

C. C、电客车转向架液压减震器被拆除且空气弹簧无气时，禁止调车作业。

D. D、禁止两列车或工程机车在同一条股道上同时移动。

解析：中

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站台作业时，监控司机先出去立岗，驾驶司机后出去立岗，站台作业完毕后监控司机先进入司机室，驾驶司机后进入司机室。

解析：低

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列车侧门开度为：（）

A. A、 1300mm

B. B、1400mm

C. C、1500mm

D. D、1600mm

解析：低

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进入牵出线调车作业时，司机在进入接近两端“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限制速度（即 10、8、5km/h）

解析：低

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