A、A、牵引
B、B、制动
C、C、全常用制动
D、D、快速制动
答案:C
解析:中
A、A、牵引
B、B、制动
C、C、全常用制动
D、D、快速制动
答案:C
解析:中
解析:低
A. A 自动驾驶模式(ATO);
B. B ATP监督下的人工驾驶模式(ATPM);
C. C 限制人工驾驶模式(RM);
D. D 非限制人工驾驶模式(NRM);
E. E 自动折返模式(ATB)。
解析:低
A. A、 司机交接班的原则:交班司机必须确认接班司机上车后,再进行交接班作业,无人接班时则 实行原班折返,做到“有车必有人”。
B. B、若因运营调整,行车交路被打乱,导致折返站的折返机班减少时(如备用车开出正线运营、 抽线等情况),正线队长、轮值及时安排好折返司机,调整司机交路
C. C、当正线交路发生混乱时,正线队长、轮值视情况安排预备人员上线调整
D. D、调整交路的地点为终点站,但必须有预备人员或其它人员顶替交路的情况下才能进行
解析:高
解析:中
解析:低
解析:低
解析:高
A. A.按基本操作处理
B. B.无效切除ATC
C. C.无效则启动车辆应急运行模式动车
D. D.仍无效切LCU、合六旁路动车
解析:低
解析:低
解析:低